Audi A4 B8 A5 8T Pompka Spryskiwacza Reflektorów 3B0955681A

Pompa spryskiwaczy reflektorów Audi A4 B8 / A5 8T to oryginalny element układu mycia świateł, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy zapewnia stabilne ciśnienie płynu i precyzyjne zasilanie dysz reflektorów, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczną eksploatację w trudnych warunkach. Używany komponent OEM pozwala zachować fabryczne dopasowanie i parametry pracy układu spryskiwaczy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3B0955681A-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3B0955681A
• Numery zastępowalne: 3B0955681A, 3B0 955 681 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Opisywana pompa jest elementem odpowiedzialnym za tłoczenie płynu do spryskiwaczy reflektorów w modelach Audi z serii A4 B8 oraz A5 8T. Montowana w przedniej części nadwozia współpracuje ze zbiornikiem płynu i dyszami wysuwanymi spod zderzaka, tworząc spójny układ mycia lamp. Dzięki temu reflektory zachowują odpowiednią czystość, co jest szczególnie istotne przy intensywnym zabrudzeniu drogowym oraz podczas jazdy nocą. Właściwie dobrana pompa spryskiwaczy reflektorów:

• zapewnia stabilne ciśnienie robocze w obwodzie mycia świateł,
• ogranicza ryzyko nierównomiernego rozpylenia płynu na kloszach reflektorów,
• wspiera poprawne działanie systemów oświetlenia wymagających sprawnego układu mycia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Audi

Oryginalna pompa z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy jest projektowana pod konkretne modele Audi, co przekłada się na dopasowanie geometryczne i parametry pracy zgodne z założeniami producenta. Używany element OEM pozwala zachować:

• fabryczne połączenia elektryczne i hydrauliczne bez przeróbek instalacji,
• prawidłowe położenie względem zbiornika i przewodów płynu,
• spójność z istniejącym układem sterowania spryskiwaczami reflektorów. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko nieszczelności lub nieprawidłowego działania układu jest ograniczone. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu mycia świateł.

Montaż w przedniej części pojazdu

Pompa jest przewidziana do instalacji w przedniej strefie samochodu, w bezpośrednim sąsiedztwie zbiornika płynu i przewodów prowadzących do dysz reflektorów. Takie umiejscowienie ułatwia serwis oraz kontrolę szczelności układu. W praktyce oznacza to:

• łatwiejszy dostęp podczas prac serwisowych przy zderzaku lub nadkolu,
• krótszą drogę przepływu płynu do dysz,
• mniejsze obciążenie układu przy częstym korzystaniu z funkcji mycia reflektorów. W przypadku wymiany warto zwrócić uwagę na poprawne ułożenie przewodów oraz właściwe podłączenie złączy, aby zachować pełną funkcjonalność układu.

Charakterystyka jako części używanej

Jako element używany pompa spryskiwaczy reflektorów Audi stanowi ekonomiczne rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem zgodności z fabrycznymi standardami producenta. Używana część OEM pozwala ograniczyć wydatki, jednocześnie utrzymując właściwą współpracę z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, zbiorniki płynu czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Dobór części po numerach i diagnostyka układów

Przy doborze elementów eksploatacyjnych do nowoczesnych samochodów coraz większe znaczenie ma prawidłowa identyfikacja po numerach katalogowych oraz analiza pracy układów zasilania i pomocniczych. W przypadku bardziej złożonych napraw, obejmujących również układ paliwowy, przydatne mogą być wskazówki dotyczące diagnostyki, regeneracji i doboru komponentów po numerach OEM. Szerzej zagadnienie to omawia artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym znajdziesz praktyczne tabele, FAQ oraz informacje o procedurach doboru części.