Volkswagen Touran 1T Zbiornik Płynu Spryskiwaczy Pompa 1T09556512

Volkswagen Touran 1T Zbiornik Płynu Spryskiwaczy Pompa to fabryczny element układu spryskiwaczy przeznaczony do montażu w przedniej części nadwozia. Zapewnia stabilne zasilanie układu w płyn, co przekłada się na bezpieczną i czytelną widoczność przedniej szyby w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Używany komponent oryginalny to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1T09556512
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1T0955651
• Numery zastępowalne: 1T0955651, 1T0 955 651
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zbiornik z pompą należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i jest dedykowany do układu spryskiwaczy w modelu Volkswagen Touran pierwszej generacji. Montowany w przedniej części pojazdu, odpowiada za magazynowanie płynu oraz jego tłoczenie do dysz spryskiwaczy, co umożliwia skuteczne oczyszczanie szyby podczas jazdy.

Element ten jest istotny z punktu widzenia bezpieczeństwa – prawidłowo działający układ spryskiwaczy ogranicza osadzanie się brudu, błota i soli drogowej na szybie, wspierając pracę wycieraczek i poprawiając komfort prowadzenia pojazdu.

Budowa i właściwości użytkowe

Zbiornik zintegrowany z pompą został zaprojektowany jako część oryginalna marki Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz przyłączy przewodów. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek instalacji czy dorabiania uchwytów.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji przedniej części nadwozia,
• kompatybilność z oryginalnym układem spryskiwaczy Tourana,
• zachowanie przewidzianej przez producenta wydajności pompy,
• spójność z fabrycznym prowadzeniem przewodów i wiązki elektrycznej.

Korzyści z wyboru oryginalnego zbiornika z pompą

Wybór używanego, oryginalnego zbiornika z pompą do Volkswagena Tourana pozwala zachować parametry pracy układu spryskiwaczy zgodne z założeniami producenta. Odwzorowanie fabrycznego montażu minimalizuje ryzyko nieszczelności, problemów z odpowietrzeniem czy nieprawidłowego poboru płynu.

W porównaniu z zamiennikami, oryginalny komponent zapewnia:

• pewne spasowanie z elementami nadwozia i osprzętu,
• przewidywalne zachowanie w eksploatacji,
• łatwiejszą diagnostykę w przypadku ewentualnych usterek układu spryskiwaczy.

Strefa montażu i aspekty serwisowe

Zbiornik z pompą jest przeznaczony do montażu w przedniej strefie pojazdu, co ułatwia dostęp serwisowy podczas wymiany lub kontroli szczelności. Przy prawidłowym montażu istotne jest zachowanie oryginalnego prowadzenia przewodów oraz właściwe podłączenie zasilania pompy, aby zapewnić równomierne podawanie płynu do dysz.

Ze względu na charakter elementu, zaleca się montaż w warunkach warsztatowych lub przez osobę posiadającą doświadczenie w pracy z układami spryskiwaczy, co ogranicza ryzyko uszkodzenia króćców, przewodów czy złączy elektrycznych.

Kompatybilność i dobór części

Dobór zbiornika z pompą warto zawsze weryfikować na podstawie oznaczeń producenta oraz danych pojazdu, aby mieć pewność zgodności z konkretną wersją wyposażenia. Produkt posiada przypisane numery katalogowe i numery zastępowalne, co ułatwia dopasowanie do danego egzemplarza Tourana oraz porównanie z aktualnie zamontowanym elementem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu spryskiwaczy w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Wiedza techniczna i eksploatacja

Przy pracach serwisowych w obrębie układów płynowych i zasilania warto korzystać z rzetelnych źródeł technicznych. Dla lepszego zrozumienia zasad działania instalacji, sposobów diagnostyki oraz doboru komponentów po numerach OEM pomocny może być artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on innego systemu, przedstawia uniwersalne podejście do pracy z układami płynowymi w pojeździe, które można wykorzystać również przy planowaniu obsługi układu spryskiwaczy.