VW Golf MK6 Zbiornik Płynu Spryskiwacza1K0955453R

VW Golf MK6 Zbiornik Płynu Spryskiwacza to oryginalny element grupy Volkswagen, przeznaczony do układu spryskiwaczy w tym modelu. Zapewnia stabilne magazynowanie płynu, prawidłowe zasilanie pompy oraz bezpieczną pracę całego systemu oczyszczania szyb, co przekłada się na lepszą widoczność i komfort jazdy w zróżnicowanych warunkach pogodowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0955453R
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0955453R
• Numery zastępowalne: 1K0955453R, 1K0 955 453 R
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Zbiornik płynu spryskiwacza w VW Golf MK6 odpowiada za gromadzenie medium roboczego i jego stabilne podawanie do pompy oraz dysz. Prawidłowo dobrany i szczelny element minimalizuje ryzyko zapowietrzania układu, wycieków oraz spadku ciśnienia na dyszach, co ma bezpośredni wpływ na skuteczność oczyszczania szyby czołowej i – w zależności od konfiguracji auta – również tylnej szyby oraz reflektorów.

Oferowany zbiornik pochodzi z linii Volkswagen OE, dzięki czemu zachowuje fabryczną geometrię mocowań, właściwe prowadzenie króćców oraz kompatybilność z oryginalnymi pompami i przewodami płynu.

Budowa i dopasowanie montażowe

Konstrukcja zbiornika została zaprojektowana pod specyficzną zabudowę komory silnika VW Golf MK6, z uwzględnieniem przebiegu wiązek elektrycznych, elementów nadwozia oraz stref zgniotu. Odpowiednio ukształtowana obudowa ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności ingerencji w karoserię czy dodatkowego dopasowywania uchwytów.

Kluczowe cechy montażowe:

• fabryczne rozmieszczenie króćców przyłączeniowych dla przewodów płynu,
• przystosowanie do współpracy z oryginalną pompą spryskiwaczy,
• kształt dopasowany do osprzętu w komorze silnika VW Golf MK6.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii zbiornik współpracuje z fabrycznymi osłonami i elementami nadwozia, co ogranicza ryzyko drgań, hałasu oraz niepożądanych naprężeń w układzie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika Volkswagen

Zastosowanie elementu z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy pochodzącego od producenta pojazdu pozwala utrzymać spójność całego układu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do fabrycznych mocowań i przewodów,
• zachowanie projektowanej przez producenta pojemności roboczej,
• stabilną pracę pompy spryskiwaczy przy różnych poziomach napełnienia,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie po pęknięciu zbiornika lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego po dłuższej eksploatacji.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zbiornik jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia części. Tego typu komponenty są chętnie wybierane zarówno przez warsztaty, jak i użytkowników indywidualnych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między kosztem a zgodnością z fabryczną specyfikacją.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności, sprawdzenie króćców przyłączeniowych oraz weryfikację stanu gniazd pompy i czujników (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu). Takie podejście ułatwia bezproblemową eksploatację po wymianie.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za widoczność w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Przy doborze komponentów do układów płynowych w samochodzie – w tym zbiorników, pomp czy przewodów – pomocne mogą być ogólne zasady diagnostyki i identyfikacji części po numerach producenta. Szerzej zagadnienia te omawia artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiedzę o pracy układów zasilania, metodach doboru po oznaczeniach oraz podstawach eksploatacji.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego przy projektach naprawczych lub modyfikacjach, warto zapoznać się z poradnikiem na temat bezpiecznego wyboru elementów używanych: Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu. Pozwoli to lepiej zaplanować inwestycję w części i uniknąć typowych problemów związanych z nieprawidłowym doborem podzespołów.