Ford Fiesta Mk7 Zbiornik Płynu do Spryskiwaczy Korek Klapka 8A61-17618-AF

Ford Fiesta Mk7 Zbiornik Płynu do Spryskiwaczy Korek Klapka to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do precyzyjnego montażu w modelu Ford Fiesta Mk7. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Ford zapewnia właściwe dopasowanie, szczelność oraz stabilną pracę całego systemu spryskiwaczy. To praktyczne rozwiązanie przy naprawie po kolizji, wymianie uszkodzonego zbiornika lub kompletowaniu brakujących elementów układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1764300
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1764300
• Numery zastępowalne: 1764300, 8A61-17618-AF, 8A6117618AF
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany zbiornik z korkiem i klapką odpowiada za bezpieczne magazynowanie płynu do spryskiwaczy oraz jego wygodne uzupełnianie. Konstrukcja dostosowana do Forda Fiesta Mk7 pozwala na:

• prawidłowe mocowanie w fabrycznych punktach nadwozia,
• stabilną współpracę z pompą i dyszami spryskiwaczy,
• łatwy dostęp serwisowy do wlewu płynu dzięki zintegrowanemu korkowi i klapce. Odpowiednio dobrany zbiornik ogranicza ryzyko wycieków, zapowietrzania układu oraz problemów z pracą spryskiwaczy przy niskim poziomie płynu.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie oryginalnego komponentu marki Ford w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• fabryczne dopasowanie do geometrii komory silnika Ford Fiesta Mk7,
• kompatybilność z oryginalnymi mocowaniami, przewodami i osprzętem układu spryskiwaczy,
• zachowanie projektowanej przez producenta pojemności roboczej i ergonomii obsługi,
• ograniczenie problemów z montażem typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji. Element w stanie używanym to rozsądny wybór kosztowy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta pojazdu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Produkt oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu. Tego typu komponent sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonego zbiornika po kolizji lub pęknięciu,
• naprawiasz układ spryskiwaczy w pojeździe flotowym, gdzie liczy się ekonomika serwisu,
• chcesz zachować oryginalną specyfikację Ford Fiesta Mk7 bez sięgania po tanie zamienniki. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez potrzeby przeróbek uchwytów czy przewodów.

Integracja z innymi elementami układu

Ten zbiornik płynu do spryskiwaczy z korkiem i klapką współpracuje z pozostałymi komponentami układu, takimi jak pompy, przewody i dysze, tworząc spójny system odpowiedzialny za utrzymanie widoczności na szybie czołowej. Właściwie dobrany element:

• zapewnia odpowiedni dopływ płynu do pompy spryskiwaczy,
• minimalizuje ryzyko zapowietrzenia przewodów przy niskim poziomie płynu,
• ułatwia regularną obsługę dzięki wygodnemu wlewowi z klapką. To szczególnie istotne w codziennej eksploatacji, gdzie sprawny układ spryskiwaczy wpływa na bezpieczeństwo jazdy w deszczu, błocie pośniegowym czy podczas jazdy po drogach gruntowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu spryskiwaczy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów eksploatacyjnych do Forda Fiesta Mk7 warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz realne przeznaczenie części. Pomocne mogą być materiały techniczne dotyczące diagnostyki i obsługi układów w pojeździe – w tym także innych systemów, w których kluczowe jest prawidłowe dopasowanie komponentów po numerach OEM. Dla pogłębienia wiedzy o zasadach doboru i eksploatacji podzespołów warto zapoznać się z artykułem Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. praktyczne podejście do identyfikacji części po numerach i ich późniejszej eksploatacji.