BMW E60 E90 E83 Mini R50 R55 Korek Paliwa 7222391

BMW E60 E90 E83 Mini R50 R55 Korek Paliwa to oryginalny element z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, przeznaczony do fabrycznego układu paliwowego wybranych modeli BMW oraz Mini. Zapewnia szczelne zamknięcie wlewu, stabilizuje warunki pracy zbiornika i pomaga utrzymać prawidłowe parametry układu zasilania paliwem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7222391
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7222391
• Numery zastępowalne: 16117222391, 7222391, 16116765046, 6765046, 16116756772, 6756772, 16117224480, 7224480, 16116754491, 6754491, 16116759042, 6759042, 16116754634, 6754634, 16116765045, 6765045, 16116759252, 6759252, 16111184668, 1184668, 16110149425, 0149425
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany korek paliwa jest elementem OEM zaprojektowanym specjalnie dla serii BMW E60, E90, E83 oraz Mini R50 i R55. Jego zadaniem jest utrzymanie kontrolowanego ciśnienia w zbiorniku, ograniczenie parowania paliwa oraz ochrona wnętrza zbiornika przed zanieczyszczeniami z zewnątrz. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do gwintu i gniazda wlewu, korek współpracuje z układem odpowietrzania i diagnostyki OBD, minimalizując ryzyko błędów związanych z nieszczelnością układu paliwowego.

Budowa i dopasowanie do BMW i Mini

Konstrukcja korka została opracowana pod kątem specyficznych wymagań platform BMW i Mini, co przekłada się na precyzyjne spasowanie z króćcem wlewu oraz prawidłową współpracę z uszczelnieniem. Zastosowane materiały są odporne na długotrwały kontakt z benzyną i olejem napędowym, a także na zmiany temperatury typowe dla komory nadkola i okolic wlewu paliwa. Ergonomiczny kształt uchwytu ułatwia obsługę podczas tankowania, a odpowiednio dobrana siła docisku zapewnia pewne zamknięcie bez nadmiernego obciążenia gwintu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka paliwa

Zastosowanie oryginalnego korka w pojazdach BMW i Mini pozwala utrzymać stabilne warunki pracy całego układu zasilania. Szczelne zamknięcie wlewu ogranicza przedostawanie się wilgoci i pyłu do zbiornika, co sprzyja dłuższej żywotności elementów takich jak pompa paliwa czy wtryskiwacze. Właściwie dobrany korek pomaga również uniknąć problemów z kontrolką silnika spowodowanych nieszczelnością układu par paliwa, co ma znaczenie zarówno dla diagnostyki, jak i dla zgodności z normami emisji spalin.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany korek paliwa jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i zachowuje fabryczną geometrię oraz sposób pracy przewidziany przez producenta. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną specyfikację pojazdu, unikając przypadkowego doboru zamienników o niepewnych parametrach. Montaż ogranicza się zazwyczaj do podstawowych czynności serwisowych – korek jest przygotowany do bezpośredniego zastosowania w gnieździe wlewu, bez konieczności modyfikacji instalacji paliwowej.

Dobór po numerach i zgodność z układem paliwowym

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i silnika. Przy doborze korka warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub z istniejącym elementem, aby zachować pełną kompatybilność z układem paliwowym i systemem diagnostycznym. Dzięki temu można uniknąć problemów z nieszczelnością, nieprawidłowym odpowietrzaniem zbiornika czy błędami zapisanymi w sterowniku silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki, elementy wlewu czy komponenty zbiornika, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie paliwowym

Aby lepiej zrozumieć rolę korka w całym systemie zasilania, warto zapoznać się z zasadą działania wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika paliwa, a także z metodami diagnostyki i regeneracji tych podzespołów. Praktyczne informacje, schematy oraz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomoże świadomie planować prace serwisowe w Twoim BMW lub Mini.