Audi S4 B8 3.0 TFSI Wariator VANOS Koło Pasowe Wałka Rozrządu to precyzyjny element układu rozrządu przeznaczony do silników benzynowych Audi. Odpowiada za dynamiczną zmianę faz rozrządu, co wpływa na kulturę pracy jednostki, reakcję na gaz oraz stabilność pracy w pełnym zakresie obrotów. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z kategorii Zawory zachowana jest zgodność z fabryczną charakterystyką silnika.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 06M109088F
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 06M109088F
- Numery zastępowalne: 06M109088F, 06M 109 088 F
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Zawory
Przeznaczenie i funkcja w silniku 3.0 TFSI
Prezentowany wariator VANOS / koło pasowe wałka rozrządu jest elementem układu zmiennych faz rozrządu w silniku benzynowym 3.0 TFSI stosowanym w Audi S4 B8. Jego zadaniem jest sterowanie położeniem wałka rozrządu względem wału korbowego, co pozwala na optymalizację napełniania cylindrów mieszanką paliwowo-powietrzną.
Sprawny wariator przekłada się na:
- bardziej stabilną pracę jednostki na biegu jałowym,
- lepszą elastyczność w średnim zakresie obrotów,
- prawidłową współpracę z układem sterowania silnika i czujnikami położenia wałków.
Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi
Oryginalne rozwiązanie Audi z kategorii Zawory zapewnia właściwe dopasowanie do geometrii wałka rozrządu oraz poprawną współpracę z hydraulicznym układem sterowania fazami. Dzięki temu zachowana jest fabryczna charakterystyka momentu obrotowego i mocy, a także przewidywalne zachowanie silnika w różnych warunkach obciążenia.
Do kluczowych zalet zastosowania tego wariatora w Audi S4 B8 3.0 TFSI należą:
- zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu,
- ograniczenie ryzyka błędów sterownika silnika związanych z nieprawidłową regulacją faz,
- spójność z pozostałymi elementami układu rozrządu i sterowania zaworami.
Charakterystyka techniczna i kompatybilność
Wariator VANOS / koło pasowe wałka rozrządu jest zaprojektowany specjalnie do jednostki benzynowej 3.0 TFSI w Audi S4 B8, co oznacza dopasowanie pod względem konstrukcyjnym, hydraulicznym i sterowania elektronicznego. Element współpracuje z układem smarowania silnika, wykorzystując ciśnienie oleju do zmiany położenia wałka rozrządu.
Produkt należy do grupy elementów określanych jako Zawory w kontekście sterowania rozrządem, co podkreśla jego rolę w precyzyjnym otwieraniu i zamykaniu zaworów w odpowiednich momentach cyklu pracy silnika. Prawidłowo działający wariator ma bezpośredni wpływ na emisję spalin, zużycie paliwa oraz dynamikę pojazdu.
Stan, montaż i zastosowanie serwisowe
Oferowany element jest używany, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego komponentu w rozsądnym budżecie. Wymiana wariatora jest zalecana w przypadku pojawiania się nieprawidłowości w pracy rozrządu, takich jak hałas przy rozruchu, spadek osiągów czy błędy związane z pozycją wałka rozrządu.
Przy doborze części warto zwrócić uwagę na:
- zgodność z konkretną wersją silnika 3.0 TFSI w Audi S4 B8,
- spójność z oprogramowaniem sterownika silnika,
- profesjonalny montaż z zachowaniem procedur producenta.
Więcej części i wiedzy technicznej
Jeśli planujesz kompleksową obsługę układu rozrządu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy funkcjonalnej, takich jak dodatkowe komponenty sterujące fazami czy elementy współpracujące z wałkami, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory Audi.
Przy pracy z zaawansowanymi układami sterowania silnikiem, takimi jak zmienne fazy rozrządu czy systemy ograniczania emisji, warto poszerzyć wiedzę o innych rozwiązaniach stosowanych w jednostkach spalinowych, dlatego pomocny może być artykuł na blogu EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który omawia zagadnienia związane z recyrkulacją spalin i eksploatacją używanych podzespołów.
