SKU: 06H103697A
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
2
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 10 mar
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
42,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 42,95 zł
Cena za wszystkie elementy
42,95 zł
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.
Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Zawór Zmiennych Faz Rozrządu to oryginalny element z kategorii zawory, przeznaczony do silników benzynowych 2.0 TFSI o oznaczeniu CDNB w modelu Audi A5 8T. Jest to używany komponent OEM, który pozwala na przywrócenie prawidłowej pracy układu zmiennych faz rozrządu i stabilnej charakterystyki pracy jednostki napędowej.
Prezentowany zawór odpowiada za sterowanie zmiennymi fazami rozrządu w silniku benzynowym 2.0 TFSI CDNB, montowanym w Audi A5 8T. Prawidłowo działający element tego typu wpływa na:
Dzięki temu zawór zmiennych faz rozrządu do Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB pomaga ograniczyć spadki mocy, nierówną pracę jednostki oraz typowe błędy sterownika związane z układem rozrządu.
Wybór oryginalnego zaworu z grupy Audi zapewnia dopasowanie do konkretnej wersji silnika benzynowego oraz zgodność z fabrycznymi parametrami sterownika. Do kluczowych zalet należą:
Używany element OEM jest często rozsądnym kompromisem między kosztem naprawy a zachowaniem wysokiej jakości i kompatybilności z pozostałymi podzespołami silnika.
Oferowany zawór pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany komponent Audi. Przed wprowadzeniem do oferty przechodzi standardową selekcję pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Dzięki temu może zostać wykorzystany jako element przywracający poprawną pracę układu zmiennych faz rozrządu w silniku benzynowym 2.0 TFSI CDNB, bez konieczności inwestowania w nową część.
Rozwiązanie to jest szczególnie atrakcyjne w przypadku:
Więcej o tym, jak dostępność używanych elementów OEM wpływa na czas naprawy, znajdziesz w artykule o wpływie używanych części OEM na szybkość naprawy w warsztacie.
Przy doborze zaworu zmiennych faz rozrządu do Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji silnika benzynowego oraz konfiguracji osprzętu. W razie wątpliwości warto porównać budowę elementu z częścią zdemontowaną z pojazdu oraz zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową.
Jeśli szukasz także innych zaworów Audi do swojego samochodu, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zawory Audi. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne rozwiązania w obrębie tej samej marki i kategorii.
W wielu przypadkach zastosowanie używanego elementu OEM jest technicznie uzasadnione, szczególnie gdy część pochodzi z tego samego typu jednostki napędowej i zachowuje pełną funkcjonalność. Dotyczy to nie tylko zaworów zmiennych faz rozrządu, ale również innych podzespołów sterujących przepływem spalin czy mieszanki paliwowo-powietrznej.
Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych zaworów w układach silnika, w tym w systemach recyrkulacji spalin, zajrzyj do wpisu blogowego EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, gdzie omówiono praktyczne aspekty eksploatacji używanych komponentów w nowoczesnych jednostkach spalinowych.