Audi A4 S4 B8 Zawór Pompy Powietrza EGR 3.0 V6 Benzyna 06E131102K

Audi A4 S4 B8 Zawór Pompy Powietrza EGR 3.0 V6 Benzyna to oryginalny element z grupy Zawory i części EGR, przeznaczony do układów zasilanych benzyną w silnikach V6. Używana część OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej, co jest szczególnie istotne przy precyzyjnej obsłudze układu recyrkulacji spalin i pompy powietrza wtórnego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują zgodności z fabryczną specyfikacją oraz stabilnych parametrów pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E131102K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E131102K
• Numery zastępowalne: 06E131102K, 06E 131 102 K, 06E131102B
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zawory i części EGR

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany zawór jest elementem układu odpowiedzialnego za kontrolę przepływu spalin i powietrza wtórnego w silniku benzynowym 3.0 V6. Prawidłowo działający komponent tego typu wspiera:

• utrzymanie właściwych parametrów spalania w różnych zakresach obciążenia,
• stabilną pracę jednostki napędowej podczas rozruchu i nagrzewania,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą silnika.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i charakterystyki przepływu, zawór pomaga ograniczyć ryzyko błędów w sterowniku silnika oraz nierównej pracy na biegu jałowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu EGR

Wybór oryginalnego zaworu pompy powietrza EGR do Audi A4 / S4 B8 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Fabryczne dopasowanie do układu dolotowego i wydechowego, bez konieczności przeróbek montażowych.
• Właściwą współpracę z oprogramowaniem sterownika silnika, co ogranicza ryzyko pojawiania się błędów diagnostycznych.
• Spójność z pozostałymi elementami układu recyrkulacji spalin, co ułatwia diagnostykę i serwis.
• Możliwość zachowania oryginalnych parametrów emisji spalin w ramach konstrukcji przewidzianej przez producenta.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie samochodów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się przewidywalność działania i zgodność z fabrycznymi założeniami.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Zawór został zaprojektowany do pracy w układach benzynowych, co oznacza dostosowanie do specyficznych temperatur i składu spalin w tego typu jednostkach. Przy prawidłowym montażu i szczelności połączeń można oczekiwać:

• stabilnej pracy układu EGR w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłowego sterowania przepływem powietrza wtórnego,
• ograniczenia zjawisk takich jak szarpanie czy wahania obrotów wynikające z nieprawidłowej recyrkulacji spalin.

Używana część OEM jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy dotychczasowy zawór uległ zużyciu mechanicznemu lub przestał reagować prawidłowo na sygnały sterujące.

Zastosowanie w silnikach benzynowych 3.0 V6

W silnikach 3.0 V6 benzyna układ recyrkulacji spalin i powietrza wtórnego ma istotny wpływ na kulturę pracy jednostki oraz współpracę z układem wydechowym. Zastosowanie odpowiedniego zaworu pozwala:

• utrzymać przewidywalne wartości ciśnienia i przepływu w kolektorach,
• zachować właściwe warunki pracy sond i czujników w układzie wydechowym,
• zminimalizować ryzyko odkładania się zanieczyszczeń w miejscach krytycznych dla przepływu.

Dzięki temu samochód zachowuje stabilne osiągi oraz powtarzalne reakcje na obciążenie, co jest ważne zarówno w codziennej jeździe, jak i przy bardziej dynamicznym stylu prowadzenia.

Rozszerzenie układu EGR w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, przewody czy elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Audi.

Wsparcie w doborze używanych komponentów

Przy planowaniu szerszych modyfikacji lub odświeżenia samochodu warto zwrócić uwagę także na wnętrze pojazdu. Inspiracje dotyczące wykorzystania używanych elementów wyposażenia, takich jak fotele czy kierownice, znajdziesz w artykule Tuning wnętrza samochodu z Global Parts, który pokazuje, jak rozsądnie łączyć funkcjonalność z optymalizacją kosztów.