BMW F21 116i N13 136HP Zawieszenie zwrotnica lewa

BMW F21 116i N13 136HP Zawieszenie zwrotnica lewa to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej strony nadwozia. Dzięki fabrycznej geometrii i konstrukcji zgodnej ze standardami BMW zapewnia stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta oraz właściwe przenoszenie obciążeń w strefie zawieszenia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu i chcą zachować charakterystykę prowadzenia typową dla serii 1 F21.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6873722
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6873722
• Numery zastępowalne: 33526873722, 6873722, 33326792515, 6792515, 34216799461, 6799461, 34216792225, 6792225, 33526791562, 33526862172, 3352686032, 6791562, 6862172, 686032, 33207629301, 7629301, 33526860328, 6860328
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica tylna lewa w BMW F21 116i z silnikiem N13 odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie piasty koła, współpracę z wahaczami oraz elementami mocującymi amortyzator i układ hamulcowy. Prawidłowo dobrany komponent w tym obszarze ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwej geometrii tylnej osi (zbieżność, kąt pochylenia koła),
• stabilności pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• równomiernego zużycia opon oraz poprawnego działania systemów wspomagających jazdę.

Element przeznaczony na tył po lewej stronie pozwala na zachowanie spójności konstrukcyjnej całego układu zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu i komfort użytkowania.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Oferowana zwrotnica pochodzi z grupy części BMW i jest zgodna z fabrycznymi standardami producenta. Posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji BMW serii 1 F21 116i N13. Dzięki temu można bezpiecznie stosować ją jako zamiennik w pojazdach, w których przewidziano kompatybilne referencje katalogowe.

Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa elastyczność doboru w przypadku modernizacji, napraw powypadkowych lub wymiany zużytych elementów zawieszenia, przy zachowaniu zgodności z dokumentacją serwisową BMW.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Zwrotnica tylna lewa jest elementem konstrukcyjnie przygotowanym do współpracy z seryjnymi komponentami zawieszenia i hamulców stosowanymi w BMW F21 116i. Umożliwia montaż w fabrycznych punktach mocowania, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek i pozwala zachować oryginalny przebieg sił w układzie jezdnym.

• dedykowane umiejscowienie na pojeździe – tył, strona lewa,
• zachowanie fabrycznej geometrii osi,
• możliwość integracji z seryjnymi wahaczami, amortyzatorami i elementami hamulcowymi.

Taki sposób konstrukcji sprzyja sprawnemu montażowi w warunkach warsztatowych oraz minimalizuje ryzyko problemów z ustawieniem zbieżności po wymianie.

Stan i korzyści z wyboru używanego elementu

Prezentowana zwrotnica jest częścią używaną, co pozwala połączyć techniczną zgodność z atrakcyjnym kosztem naprawy. Wybór oryginalnego, używanego komponentu zawieszenia jest często preferowany przez mechaników i użytkowników, którzy cenią fabryczne dopasowanie oraz sprawdzoną konstrukcję, a jednocześnie chcą ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Przy prawidłowym montażu i późniejszym ustawieniu geometrii osi, taka zwrotnica może skutecznie przywrócić poprawne prowadzenie pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych, kolizjach lub zużyciu eksploatacyjnym elementów tylnego zawieszenia.

Rozszerzenie układu i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, piasty czy mocowania amortyzatorów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki sportowych układów jezdnych z rozwiązaniami stosowanymi w standardowych modelach, w tym różnic w konstrukcji zawieszenia i hamulców, warto zapoznać się z artykułem opisującym serię RS – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.