Ford B-Max Mk1 Mechanizm Zamka Drzwi Tył Lewo AV1A-R26413-BB

Ford B-Max Mk1 Mechanizm Zamka Drzwi Tył Lewo to fabryczny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Zapewnia prawidłową pracę ryglowania drzwi, stabilne domykanie oraz bezpieczne blokowanie skrzydła drzwiowego w codziennej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność drzwi bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AV1A-R26413-BB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AV1A-R26413-BB
• Numery zastępowalne: AV1A-R26413-BB, AV1AR26413BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu zamka

Prezentowany mechanizm jest dedykowany do tylnej, lewej części nadwozia Forda B-Max pierwszej generacji. Odpowiada za precyzyjne ryglowanie drzwi, współpracę z klamką oraz układem otwierania od wewnątrz i z zewnątrz. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań i prowadzeń, element pozwala na zachowanie fabrycznej linii pracy drzwi oraz właściwego docisku do uszczelek.

Właściwie dobrany mechanizm zamka ogranicza ryzyko luzów, niedomykania czy przypadkowego otwarcia podczas jazdy. Jest to szczególnie istotne w codziennym użytkowaniu auta rodzinnego, gdzie liczy się powtarzalność działania i stabilność pracy układu drzwiowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu Ford

Zastosowanie elementu pochodzącego z oferty Ford pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Mechanizm jest konstrukcyjnie dopasowany do drzwi tylnych lewych, co ułatwia montaż i minimalizuje konieczność dodatkowych regulacji. W praktyce przekłada się to na:

• spójne działanie z istniejącymi prowadnicami i zawiasami drzwi,
• prawidłową współpracę z fabrycznymi klamkami i cięgnami,
• utrzymanie przewidzianej przez producenta charakterystyki zamykania i otwierania.

Dla użytkownika oznacza to wygodne użytkowanie drzwi oraz ograniczenie ryzyka ponownych ingerencji serwisowych w tym obszarze nadwozia.

Charakterystyka montażowa i obszar zastosowania

Mechanizm przeznaczony jest do montażu w tylnej, lewej części pojazdu, co jednoznacznie określa jego pozycję w strukturze nadwozia. Układ mocowań i punktów współpracy z cięgnami został zaprojektowany pod konkretną konfigurację drzwi Forda B-Max Mk1, dzięki czemu element po prawidłowym zamocowaniu zachowuje linię pracy zgodną z założeniami producenta.

Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy dotychczasowy zamek uległ zużyciu eksploatacyjnemu, uszkodzeniu mechanicznemu lub przestał zapewniać powtarzalne ryglowanie. Wymiana na dopasowany mechanizm pozwala przywrócić funkcjonalność bez konieczności modyfikacji konstrukcji drzwi.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany mechanizm pochodzi z segmentu części używanych, co czyni go rozsądnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją. Tego typu komponent jest często wybierany w ramach napraw powypadkowych, serwisu eksploatacyjnego lub przy renowacji pojazdu, gdy priorytetem jest dopasowanie konstrukcyjne i kompatybilność z istniejącymi elementami drzwi.

W praktyce mechanizm zamka tylnego lewego sprawdzi się zarówno jako bezpośredni zamiennik uszkodzonego elementu, jak i część wykorzystywana przy kompleksowej odbudowie bocznej strefy nadwozia, gdzie wymagane jest zachowanie prawidłowego domykania i blokowania drzwi.

Zamki i rygle Ford – rozbudowa i serwis strefy drzwiowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy zamków, rygle czy elementy blokad, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford.

Dodatkowe materiały techniczne i wiedza serwisowa

Przy planowaniu napraw w obrębie układów nadwozia, napędu czy doładowania warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy technicznej. Przykładem takiego materiału jest poradnik Global Parts dotyczący turbiny i intercoolera w jednostce BMW B58, który pokazuje, jak krok po kroku podejść do weryfikacji kompatybilności, numerów OEM oraz montażu – znajdziesz go w artykule Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera do BMW serii 3 (G20). Choć dotyczy innej marki i podzespołów, dobrze ilustruje podejście do świadomego doboru części na rynku wtórnym.