MERCEDES A klasa W168 Zamek Klapy Tylnej Tył

MERCEDES A klasa W168 Zamek Klapy Tylnej Tył to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej klapy nadwozia w modelu Mercedes klasy A W168. Używany zamek zapewnia właściwe ryglowanie pokrywy bagażnika, stabilizuje jej pozycję podczas jazdy i umożliwia prawidłową współpracę z mechanizmem otwierania oraz instalacją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1687400336
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1687400336
• Numery zastępowalne: A1687400336, A 1687400336, A 168 740 03 36, Mercedes-Benz, EM
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy tylnej

Prezentowany zamek jest dedykowany do tylnej klapy Mercedesa klasy A generacji W168 i odpowiada za mechaniczne ryglowanie oraz zwalnianie pokrywy bagażnika. Element współpracuje z cięgnami, klamką zewnętrzną lub wewnętrznym mechanizmem otwierania, zapewniając pewne domknięcie klapy i ograniczając jej niekontrolowane otwarcie podczas jazdy.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami producenta, zamek zachowuje właściwą geometrię mocowania oraz odpowiednie położenie względem zaczepu w nadwoziu. Pozwala to na precyzyjne domykanie klapy, redukcję luzów i prawidłowe przyleganie uszczelek w tylnej części pojazdu.

Budowa i cechy techniczne

Jako element z grupy Zamki i rygle, zamek klapy tylnej wykorzystuje wewnętrzny mechanizm zapadkowy, który po domknięciu klapy blokuje ją w pozycji roboczej. Konstrukcja przewiduje współpracę z fabrycznymi punktami mocowania w poszyciu klapy, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek.

Mechanizm został zaprojektowany pod kątem pracy w tylnej strefie nadwozia, gdzie narażony jest na zmiany temperatury, wilgoć oraz drgania. Odpowiednia geometria elementów roboczych sprzyja powtarzalnemu ryglowaniu i ogranicza ryzyko przypadkowego odskoczenia klapy podczas jazdy po nierównościach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Zastosowanie oryginalnego zamka klapy tylnej w Mercedesie klasy A W168 pozwala zachować fabryczne parametry pracy tylnej pokrywy. Do kluczowych zalet należą:

• dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych w klapie i nadwoziu,
• prawidłowa współpraca z istniejącym mechanizmem otwierania i ryglowania,
• utrzymanie właściwej pozycji klapy względem nadwozia po zamknięciu,
• ograniczenie stuków i luzów w tylnej części pojazdu.

Dzięki temu wymiana uszkodzonego lub zużytego elementu na oryginalny zamek z tej samej grupy konstrukcyjnej pomaga przywrócić komfort użytkowania bagażnika oraz poprawić ogólną funkcjonalność tylnej części pojazdu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany zamek jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej często stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Tego typu część sprawdza się zarówno przy typowej wymianie eksploatacyjnej, jak i przy naprawach powypadkowych tylnej strefy nadwozia, gdy konieczne jest przywrócenie pełnej funkcjonalności klapy bagażnika.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę poprawności pracy mechanizmu na pojeździe, regulację położenia względem zaczepu oraz weryfikację współpracy z cięgnami i klamką. Prawidłowo dobrany i wyregulowany zamek ogranicza konieczność dodatkowych korekt blacharskich i przyspiesza zakończenie naprawy.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy blokady, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Mercedes.

W sytuacjach, gdy liczy się szybkie zakończenie prac serwisowych i optymalizacja kosztów, warto rozważyć wykorzystanie sprawdzonych elementów używanych OEM. Więcej o wpływie dostępności takich części na czas naprawy znajdziesz w artykule Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.