Ford Focus Mk3 Mechanizm Zamek Rygiel Klapy Bagażnika 8M51-R442A66-CA

Ford Focus Mk3 Mechanizm Zamek Rygiel Klapy Bagażnika to element z grupy Zamki i rygle, odpowiedzialny za bezpieczne i stabilne domknięcie tylnej klapy. Odpowiednio dobrany rygiel zapewnia prawidłową pracę zamka, ogranicza luzy i minimalizuje ryzyko przypadkowego otwarcia klapy podczas jazdy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie klapy bagażnika bez kosztownych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8M51-R442A66-CA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8M51-R442A66-CA
• Numery zastępowalne: 8M51-R442A66-CA, 8M51R442A66CA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu

Prezentowany mechanizm zamka tylnej klapy został zaprojektowany z myślą o montażu w tylnej części nadwozia, gdzie odpowiada za precyzyjne ryglowanie klapy bagażnika. Prawidłowo działający rygiel:

• utrzymuje klapę w stabilnej pozycji po zamknięciu,
• zapewnia właściwe dociągnięcie i szczelność w obszarze bagażnika,
• ogranicza niepożądane drgania i stuki pochodzące z tylnej części pojazdu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi, mechanizm współpracuje z oryginalnym zamkiem klapy, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji mocowań.

Charakterystyka techniczna i montaż

Mechanizm zamka został przygotowany do pracy w tylnej strefie nadwozia, gdzie narażony jest na zmienne warunki eksploatacyjne. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu umożliwia:

• montaż w fabrycznych punktach mocowania,
• współpracę z seryjnym zaczepem i prowadnicami klapy,
• zachowanie pierwotnej geometrii domykania klapy bagażnika.

Takie rozwiązanie ułatwia serwis i skraca czas wymiany – po demontażu zużytego elementu nowy rygiel można osadzić w miejsce fabryczne, zachowując oryginalny przebieg pracy zamka.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu

Zastosowanie elementu pochodzącego z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczne wyposażenie pojazdu pozwala zachować spójność układu ryglowania. W praktyce oznacza to:

• lepsze dopasowanie do klapy i zamka niż w przypadku zamienników o uniwersalnej konstrukcji,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki domykania,
• mniejsze ryzyko problemów z regulacją po montażu.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub po długotrwałej eksploatacji, gdy dotychczasowy rygiel wykazuje zużycie mechaniczne.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany element pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zamykania klapy przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi. Tego typu komponent jest chętnie wybierany przez warsztaty oraz użytkowników indywidualnych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między kosztem a funkcjonalnością.

Mechanizm sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego rygla, jak i przy przywracaniu poprawnego domykania klapy po naprawach blacharskich w tylnej części pojazdu.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rygle, zaczepy czy elementy współpracujące z zamkiem klapy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na opłacalność stosowania elementów z drugiej ręki w serwisie pojazdów warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Sprytne serwisowanie Skody – dlaczego części z drugiej ręki to najlepszy wybór dla Twojego portfela. Artykuł omawia zalety wykorzystywania używanych komponentów OEM w kontekście kosztów i jakości napraw.