Audi A4 B8 Q5 8R Zamek Drzwi Prawy Tył Mechanizm Zamka 8K0839016F

Audi A4 B8 Q5 8R Zamek Drzwi Prawy Tył Mechanizm Zamka to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, prawej strony nadwozia. Zapewnia prawidłową pracę mechanizmu ryglowania, współpracę z instalacją elektryczną pojazdu oraz stabilne domykanie drzwi, co przekłada się na bezpieczne użytkowanie samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0839016F-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0839016F
• Numery zastępowalne: 8K0839016F, 8K0 839 016 F
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka

Prezentowany mechanizm jest dedykowany do tylnego, prawego skrzydła drzwiowego w modelach Audi, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie oraz odryglowanie w połączeniu z klamką, wkładką zamka i instalacją centralnego zamka. Jego konstrukcja jest dostosowana do fabrycznych punktów mocowania, dzięki czemu po montażu zachowana jest pełna szczelność i właściwa geometria domykania drzwi.

Umiejscowienie na pojeździe (tył – prawa strona) ma znaczenie zarówno pod kątem kształtu obudowy, jak i pracy cięgien oraz złączy, dlatego część powinna być stosowana dokładnie w tej pozycji, do której została zaprojektowana.

Budowa i kompatybilność techniczna

Zamek drzwiowy wykorzystuje wewnętrzny mechanizm zapadkowy współpracujący z cięgnami i siłownikiem centralnego zamka. Obudowa jest przygotowana do montażu w fabrycznym otworze drzwi, a złącze elektryczne pozwala na integrację z instalacją pojazdu bez konieczności przeróbek wiązki.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji Audi zachowane są:

• prawidłowa współpraca z fabrycznym centralnym zamkiem i elektroniką komfortu,
• odpowiednia siła domykania drzwi,
• stabilne pozycjonowanie skrzydła względem nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Wybór oryginalnego mechanizmu zamka do Audi A4 B8 / Q5 8R pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niedokładne spasowanie czy niestabilna praca zapadek. Fabryczna geometria elementu przekłada się na cichą pracę drzwi, właściwe domykanie oraz poprawne działanie funkcji ryglowania z pilota lub z przycisku wewnątrz kabiny.

Używany element z demontażu to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie pozwalające zachować oryginalną jakość wykonania charakterystyczną dla marki Audi. To szczególnie istotne w przypadku elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz komfort codziennej eksploatacji.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Część pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza, że była już eksploatowana w pojeździe, ale nadal nadaje się do dalszego użytkowania. Mechanizm jest odpowiedni zarówno jako zamiennik uszkodzonego zamka po kolizji, jak i przy typowych usterkach eksploatacyjnych, takich jak problemy z ryglowaniem, niedomykanie drzwi czy brak reakcji na sygnał z centralnego zamka.

Montaż odbywa się w fabrycznych punktach mocowania, z wykorzystaniem oryginalnych śrub i spinek. Przy prawidłowo przeprowadzonym serwisie zamek po instalacji powinien współpracować z istniejącą instalacją elektryczną bez konieczności dodatkowego programowania.

Powiązane informacje i dodatkowe materiały

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę układu ryglowania w swoim Audi, warto sprawdzić również inne elementy tej grupy w kategorii Zamki i rygle, aby dobrać kompletne rozwiązanie serwisowe. Dla porównania kosztów i możliwości naprawy aut klasy premium możesz zapoznać się z poradnikiem na blogu: oryginalne używane części do samochodów premium – kiedy warto je wybrać, gdzie omawiane są praktyczne aspekty stosowania podzespołów z demontażu.