Skoda Fabia Mk2 Mechanizm Zamka Drzwi Tylny Lewy 1S4839015C

Skoda Fabia Mk2 Mechanizm Zamka Drzwi Tylny Lewy to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Mechanizm odpowiada za pewne ryglowanie oraz odblokowanie drzwi, współpracując z fabrycznym układem zamykania pojazdu Skoda. To praktyczne rozwiązanie serwisowe przy naprawach po kolizji lub awarii zamka w tylnej części auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1S4839015C
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1S4839015C
• Numery zastępowalne: 1S4839015C, 1S4 839 015 C, 5N0839015D, 5N0 839 015 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany mechanizm jest dedykowany do montażu w obszarze tylnych, lewych drzwi pojazdu Skoda. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznym okablowaniem oraz układem sterowania zamkiem, co ułatwia serwis i ogranicza konieczność przeróbek instalacji.

Umiejscowienie w tylnej części nadwozia sprawia, że element ten ma znaczenie dla komfortu codziennej eksploatacji – zapewnia prawidłowe ryglowanie drzwi pasażera z tyłu oraz stabilną współpracę z pozostałymi zamkami w pojeździe.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Mechanizm zamka pracuje w układzie drzwiowym jako element odpowiedzialny za:

• mechaniczne ryglowanie i odryglowanie skrzydła drzwiowego po stronie tylnej lewej,
• przenoszenie ruchu z klamki oraz siłownika na język zamka,
• współpracę z fabrycznym systemem centralnego zamka pojazdu,
• utrzymanie stabilnej pozycji drzwi podczas jazdy i postoju.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, mechanizm zachowuje właściwą geometrię pracy w drzwiach, co przekłada się na powtarzalne domykanie i otwieranie bez nadmiernych luzów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu

Wybór oryginalnego mechanizmu zamka do Skody Fabii Mk2 pozwala zachować spójność z fabrycznym systemem zabezpieczeń pojazdu. Element z grupy Zamki i rygle jest projektowany pod kątem odpowiedniego dopasowania do konstrukcji drzwi, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z domykaniem.

Do głównych zalet zastosowania tego rozwiązania można zaliczyć:

• kompatybilność z fabrycznym układem drzwiowym i centralnym zamkiem,
• stabilną pracę mechanizmu w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• możliwość wykorzystania jako część serwisowa przy naprawach powypadkowych lub eksploatacyjnych.

Stan i zastosowanie serwisowe

Mechanizm zamka jest oferowany jako część używana, co czyni go rozsądnym rozwiązaniem przy naprawach ekonomicznych, szczególnie w pojazdach eksploatowanych na co dzień. Może być wykorzystany zarówno przy wymianie uszkodzonego zamka po kolizji, jak i przy typowych usterkach związanych z ryglowaniem drzwi.

W praktyce warsztatowej taki element sprawdza się jako komponent do przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnej lewej strefy drzwiowej bez konieczności sięgania po droższe, nowe podzespoły.

Wsparcie przy doborze i naprawach nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim pojeździe i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rygle, wkładki czy mechanizmy zamków, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Skoda.

Przy szerszych pracach blacharsko-lakierniczych i serwisie drzwi warto również zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi wykorzystania elementów z demontażu – znajdziesz je w artykule Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który omawia dobór używanych komponentów, procedury naprawcze oraz najczęstsze pytania związane z naprawami nadwozia.