Audi R8 42 4.2 FSI Quattro Uchwyt Wspornika Silnika 420199381B

Audi R8 42 4.2 FSI Quattro Uchwyt Wspornika Silnika 420199381B to oryginalny element montażowy z grupy Zaciski i części montażowe, przeznaczony do precyzyjnego podparcia jednostki napędowej w sportowym modelu Audi R8. Solidna konstrukcja uchwytu zapewnia stabilne osadzenie silnika, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i poprawną pracę układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 420199381P-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 420199381P
• Numery zastępowalne: 420199381P, 420 199 381 P, 420199381B, 420 199 381 B
• Kategoria: Zaciski i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu wspornika silnika

Prezentowany uchwyt jest elementem konstrukcyjnym odpowiedzialnym za właściwe pozycjonowanie silnika w nadwoziu Audi R8 z jednostką 4.2 FSI Quattro. Jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń z zespołu napędowego na strukturę pojazdu oraz współpraca z pozostałymi mocowaniami, tak aby ograniczyć niepożądane przemieszczenia silnika podczas przyspieszania, hamowania i jazdy w zakrętach.

Właściwie dobrany wspornik minimalizuje naprężenia w układzie napędowym, wspiera trwałość poduszek silnika i pomaga utrzymać prawidłową geometrię połączeń z przekładnią oraz pozostałymi podzespołami. To szczególnie istotne w samochodzie o wysokiej mocy, jakim jest Audi R8, gdzie stabilność mocowania silnika ma bezpośredni wpływ na precyzję prowadzenia.

Oryginalne pochodzenie i kompatybilność

Uchwyt pochodzi z linii części Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów montażowych oraz pełną zgodność z konstrukcją nadwozia i zespołu napędowego. Oryginalne mocowania tego typu są projektowane pod kątem konkretnego modelu i wersji silnikowej, dzięki czemu zapewniają właściwe dopasowanie do punktów mocowania oraz odpowiednią sztywność całego układu.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub istniejącym elementem, aby potwierdzić, że uchwyt będzie współpracował z zastosowanym silnikiem i osprzętem.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jest to część w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i została zweryfikowana pod kątem dalszej eksploatacji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach i renowacjach samochodów sportowych, ponieważ pozwalają zachować oryginalną specyfikację przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowych elementów.

Używany uchwyt wspornika silnika jest dobrym rozwiązaniem zarówno przy standardowej naprawie po uszkodzeniu mechanicznym, jak i podczas odbudowy auta po kolizji czy projekcie rekonstrukcji pojazdu do stanu fabrycznego. Zachowanie oryginalnej geometrii mocowania ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy napędu i komfortu jazdy.

Zastosowanie w serwisie i projektach modernizacyjnych

Wymiana uchwytu wspornika silnika jest zalecana w sytuacjach, gdy stary element nosi ślady odkształceń, korozji lub uszkodzeń wynikających z przeciążeń. Nowy (w sensie inny, sprawny) uchwyt pozwala przywrócić prawidłowe podparcie jednostki napędowej, co może ograniczyć drgania przenoszone na nadwozie oraz niepożądane dźwięki z okolic komory silnika.

Przy kompleksowych pracach nad samochodem warto rozważyć również poprawę ergonomii kabiny i ogólnego odczucia z jazdy. W tym kontekście pomocny może być artykuł o tuningu wnętrza samochodu z użyciem foteli i kierownic z drugiej ręki, który pokazuje, jak rozsądnie łączyć części używane w różnych obszarach pojazdu.

Wsparcie przy doborze i inne elementy montażowe

Jeżeli planujesz szerszy zakres prac przy układzie napędowym lub zawieszeniu zespołu silnik–skrzynia, warto sprawdzić także inne komponenty z grupy części montażowych i rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w sportowych modelach. Spójne dobranie elementów mocujących pomaga utrzymać właściwą sztywność konstrukcji i ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń.

Dla ułatwienia identyfikacji w naszym sklepie produkt oznaczony jest unikalnym SKU z atrybutem data-option="sku", a w specyfikacji technicznej znajdziesz również informacje o marce, numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych oznaczone odpowiednio jako data-option="brand", data-option="part_number" oraz data-option="reference_number". Stan produktu opisany jest parametrem data-option="condition_id", co pozwala szybko porównać go z innymi dostępnymi pozycjami.