Mercedes W910 Zacisk Tył Prawy Jarzmo A9104230600

Mercedes W910 Zacisk Tył Prawy Jarzmo to element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, prawej osi pojazdów marki Mercedes. Umożliwia precyzyjne prowadzenie klocka hamulcowego na jarzmie i stabilną współpracę z tarczą, co przekłada się na przewidywalne, równomierne hamowanie. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie układu hamulcowego, gdy zależy Ci na fabrycznej geometrii i dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9104230600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9104230600
• Numery zastępowalne: A9104230600, A 910 423 06 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk z jarzmem pracuje w obszarze tylnej osi po stronie prawej. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej sztywności konstrukcji oraz prawidłowego ustawienia względem tarczy, aby siła hamowania była rozłożona równomiernie między lewą i prawą stroną. Zastosowanie dedykowanego elementu do konkretnej pozycji na pojeździe ogranicza ryzyko niewłaściwego montażu i ułatwia serwis.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako część z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten element odpowiada za prowadzenie klocków oraz przenoszenie siły z układu hydraulicznego na tarczę hamulcową. Konstrukcja jarzma zapewnia stabilne osadzenie zacisku, a odpowiednio dobrana geometria wspiera:

• równomierne zużycie klocków hamulcowych na tylnej osi,
• powtarzalną siłę hamowania po stronie prawej,
• utrzymanie właściwej pozycji względem tarczy podczas pracy układu.

Używany element OEM zachowuje fabryczne punkty mocowania, co ułatwia montaż w miejsce starego zacisku bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku tylnego

Zastosowanie oryginalnego zacisku tylnego w Mercedesie pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego. Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii i rozstawu mocowań, co przekłada się na prawidłową współpracę z piastą, tarczą i klockami.
• Stabilna praca w osi tylnej – właściwe prowadzenie klocków po stronie prawej ogranicza drgania i nierównomierne zużycie.
• Ekonomiczny serwis – używany element pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu.

Dobór i bezpieczeństwo stosowania używanych zacisków

Przy doborze używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest dopasowanie do konkretnego modelu oraz pozycji montażowej. Warto zwrócić uwagę na zgodność z układem hamulcowym pojazdu, stan powierzchni roboczych oraz kompletność jarzma. Dobrze dobrany, używany zacisk może efektywnie pracować w układzie hamulcowym, pod warunkiem prawidłowego montażu i późniejszej eksploatacji zgodnej z zaleceniami serwisowymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski przednie, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Przy wyborze używanego elementu układu hamulcowego warto skorzystać z rzetelnych wskazówek dotyczących oceny stanu technicznego i bezpieczeństwa – praktyczne wytyczne znajdziesz w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który stanowi pomocną check‑listę przy zakupie takich komponentów.