Mercedes W177 X247 A35 AMG Zacisk Hamulcowy Lewy Tył Tylny A2474234500

Mercedes W177 X247 A35 AMG zacisk hamulcowy lewy tył to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdu. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu hamulcowego AMG, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i stabilne parametry hamowania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o konstrukcji zgodnej ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474234500
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474234500
• Numery zastępowalne: A2474234500, A 247 423 45 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiednie umiejscowienie na osi jest kluczowe dla zachowania równomiernej siły hamowania oraz poprawnej współpracy z pozostałymi elementami układu, takimi jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe. Wybór właściwego zacisku pod względem strony montażu ogranicza ryzyko problemów z odpowietrzaniem, nierównomiernym zużyciem klocków oraz nieprawidłową pracą tłoczków.

Charakterystyka techniczna i zalety OEM

Zacisk hamulcowy dedykowany do wersji A35 AMG bazuje na fabrycznej konstrukcji Mercedes, co przekłada się na:

• dokładne spasowanie z jarzmem i piastą koła,
• prawidłową geometrię względem tarczy hamulcowej,
• zachowanie seryjnej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi,
• kompatybilność z seryjnymi elementami układu hamulcowego AMG.

Używany zacisk OEM to rozwiązanie, które pozwala utrzymać oryginalną konfigurację układu, bez konieczności stosowania adapterów czy modyfikacji. Dzięki temu montaż jest przewidywalny, a parametry pracy pozostają zgodne z założeniami producenta.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element pochodzi z segmentu używanych części Mercedes, co oznacza, że przed montażem zalecane jest standardowe sprawdzenie pod kątem szczelności, swobody pracy tłoczków oraz stanu powierzchni prowadzących klocki. W praktyce warsztatowej przy wymianie zacisku warto:

• ocenić stan przewodu hamulcowego i ewentualnie zastosować nową podkładkę uszczelniającą,
• sprawdzić grubość tarczy i klocków,
• po montażu przeprowadzić dokładne odpowietrzenie układu.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał używanego zacisku i ograniczyć ryzyko późniejszych ingerencji serwisowych.

Dlaczego warto wybrać zacisk hamulcowy i uchwyty Mercedes AMG

W przypadku modeli A35 AMG kluczowe jest utrzymanie spójności całego układu hamulcowego. Zastosowanie oryginalnego zacisku tylnego lewego zapewnia:

• stabilne i powtarzalne hamowanie przy codziennej eksploatacji oraz dynamicznej jeździe,
• zgodność z fabrycznymi nastawami systemów wspomagających (m.in. ABS, ESP),
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zachowaniu seryjnych rozwiązań konstrukcyjnych.

To szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie układ hamulcowy pracuje w bardziej wymagających warunkach termicznych i mechanicznych.

Dobór, bezpieczeństwo i dodatkowe materiały

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego warto kierować się zgodnością z konkretnym modelem oraz stroną montażu. Pomocna może być również znajomość numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych, które ułatwiają weryfikację kompatybilności w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru elementów układu hamulcowego z rynku wtórnego, sprawdź praktyczny poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To szczegółowa check‑lista, która pomoże ocenić stan używanych komponentów przed montażem.

Gdy potrzebujesz innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, skorzystaj z dedykowanej kategorii: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki temu łatwiej porównasz dostępne warianty i dobierzesz element odpowiadający konfiguracji Twojego pojazdu.