Mercedes W212 Zacisk Hamulcowy Koła Prawy Tylny Czerwony A2124230381

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W212 Zacisk Hamulcowy Koła Prawy Tylny Czerwony to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do osi tylnej po stronie prawej w modelach Mercedes klasy E generacji W212. Używany zacisk w sportowym, czerwonym wykończeniu pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania przy jednoczesnym podkreśleniu dynamicznego wyglądu auta. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznym układem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2124230381-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2124230381
• Numery zastępowalne: A2124230381, A 212 423 03 81
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy jest dedykowany do montażu na tylnej osi po prawej stronie, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego rozkładu sił hamowania i współpracy z pozostałymi elementami układu. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii zawieszenia i piasty Mercedesa W212, dzięki czemu zachowane są właściwe punkty mocowania oraz prawidłowa praca tłoczków względem tarczy hamulcowej.

Umiejscowienie na pojeździe zostało fabrycznie zdefiniowane, dlatego zacisk powinien być stosowany dokładnie w przewidzianej pozycji. Pozwala to uniknąć problemów z prowadzeniem klocków, nierównomiernym zużyciem oraz zakłóceniami w pracy systemów wspomagających hamowanie.

Charakterystyka wizualna i funkcjonalna

Element wyróżnia się czerwonym kolorem, który nadaje tylnej osi bardziej dynamiczny, sportowy charakter, szczególnie widoczny przy felgach o otwartej konstrukcji. Jednocześnie barwa nie wpływa na parametry pracy – pełni funkcję estetyczną, zachowując techniczne właściwości oryginalnego zacisku Mercedesa.

Jako część z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, produkt odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, stabilne prowadzenie klocków w jarzmie oraz utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w obwodzie hydraulicznym. Prawidłowo dobrany zacisk ogranicza ryzyko ściągania pojazdu podczas hamowania, przegrzewania tarcz oraz nierównomiernego zużycia klocków.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianie jednostronnie uszkodzonego zacisku lub przywracaniu sprawności układu hamulcowego w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Wybór oryginalnego zacisku do Mercedesa W212 pozwala zachować spójność z fabrycznym systemem ABS/ESP oraz parametrami pracy tylnej osi, co jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy bezpieczeństwa.

Dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy doborze używanego zacisku warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia i układem hamulcowym konkretnego egzemplarza W212, a także na stan powierzchni roboczych, gwintów i punktów mocowania przewodu hamulcowego. Pomocna może być również weryfikacja numeru części oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej produktu, aby potwierdzić pełną kompatybilność z danym pojazdem.

Jeżeli chcesz uporządkować proces wyboru elementów układu hamulcowego z rynku wtórnego, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To pomocna check‑lista przy planowaniu zakupu używanych komponentów w profesjonalnym sklepie.

Rozbudowa układu hamulcowego Mercedesa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Podsumowując, Mercedes W212 Zacisk Hamulcowy Koła Prawy Tylny Czerwony to solidny, oryginalny komponent przeznaczony do tylnej prawej strony, który pozwala przywrócić prawidłową pracę układu hamulcowego oraz nadać pojazdowi bardziej wyrazisty, sportowy wygląd, przy zachowaniu fabrycznej kompatybilności z konstrukcją Mercedesa.