Mercedes W205 W213 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód Lewy 305x28

Mercedes W205 W213 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód Lewy 305x28 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdów Mercedes. Używany zacisk stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i solidnej jakości wykonania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2054210181
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2054210181
• Numery zastępowalne: A2054210181, A 205 421 01 81, A2054210394, A 205 421 03 94, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej lewej stronie pojazdu. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe jest kluczowe dla zachowania prawidłowej geometrii układu hamulcowego, równomiernego rozkładu sił hamowania oraz poprawnej współpracy z tarczą o wymiarze 305x28. Dzięki temu element może zostać wykorzystany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego zacisku w wybranych modelach Mercedes klasy W205 i W213.

Budowa i parametry robocze

Zacisk został skonstruowany z myślą o stabilnej pracy z tarczą o średnicy 305 mm i grubości 28 mm, co zapewnia odpowiednią powierzchnię cierną oraz skuteczne odprowadzanie ciepła podczas hamowania. Konstrukcja przewidziana dla osi przedniej gwarantuje:

• odpowiednią sztywność korpusu zacisku,
• prawidłowe prowadzenie klocków hamulcowych,
• efektywne przenoszenie siły z układu hydraulicznego na tarczę.

Dzięki zachowaniu fabrycznych założeń konstrukcyjnych, zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową, przewodami oraz pozostałymi elementami układu, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Montaż używanego zacisku hamulcowego na przedniej lewej osi jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu mechanicznemu, korozji lub uszkodzeniu eksploatacyjnemu. Wybór tego rozwiązania pozwala:

• przywrócić pełną funkcjonalność układu hamulcowego bez ingerencji w jego projekt,
• zachować charakterystykę hamowania przewidzianą przez producenta pojazdu,
• ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym wykorzystaniu części oryginalnej marki Mercedes.

Używany zacisk może być także stosowany jako element wstępny do dalszej regeneracji, jeśli użytkownik planuje kompleksowe odświeżenie całego układu hamulcowego w swoim samochodzie.

Dopasowanie, identyfikacja i numery zastępowalne

Element należy do marki Mercedes i posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych oraz systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie sprawdzić zgodność zacisku z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową pojazdu, minimalizując ryzyko zakupu niepasującego komponentu. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją techniczną samochodu lub skonsultować się z mechanikiem.

Stan produktu i rekomendacje montażowe

Oferowany zacisk hamulcowy jest elementem używanym, co oznacza, że przed montażem zaleca się jego dokładne sprawdzenie pod kątem szczelności, pracy tłoczków oraz stanu prowadnic. Podczas instalacji warto:

• zastosować nowe klocki hamulcowe dobrane do tarczy 305x28,
• sprawdzić stan tarczy oraz powierzchni roboczej,
• odpowietrzyć układ hamulcowy zgodnie z procedurą serwisową.

Takie podejście pozwala uzyskać stabilne, przewidywalne hamowanie oraz ograniczyć zużycie pozostałych elementów układu.

Więcej zacisków hamulcowych i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przed zakupem używanego elementu układu hamulcowego warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi bezpiecznego doboru części. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pomoże ocenić stan podzespołów i świadomie zaplanować naprawę.