MERCEDES C W204 Zacisk hamulcowy TRW 295X28 przód

MERCEDES C W204 Zacisk hamulcowy TRW 295X28 przód to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony na przednią prawą oś, zaprojektowany specjalnie do modeli marki Mercedes. Używany zacisk renomowanego producenta TRW zapewnia stabilną pracę układu hamulcowego, zachowując fabryczne parametry montażowe i charakterystykę działania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044212681
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044212681
• Numery zastępowalne: A2044212681, A 204 421 26 81, A2044210994, A 204 421 09 94, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk hamulcowy jest elementem roboczym układu hamulcowego odpowiedzialnym za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy o wymiarze roboczym 295x28. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jako przód, prawa strona, co pozwala na jednoznaczne dopasowanie do konkretnej pozycji w zawieszeniu i eliminuje ryzyko pomyłki przy montażu.

Jako część z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, komponent ten współpracuje bezpośrednio z tarczą hamulcową, klockami oraz przewodem hamulcowym, tworząc spójny układ odpowiedzialny za skuteczne wytracanie prędkości pojazdu. Konstrukcja zacisku TRW jest zoptymalizowana pod kątem równomiernego rozkładu sił hamowania oraz odporności na obciążenia termiczne typowe dla przedniej osi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku TRW

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego w Mercedesie C W204 pozwala zachować fabryczną charakterystykę hamowania, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas codziennej eksploatacji i w sytuacjach awaryjnych. Używany element z zachowaną geometrią montażową ułatwia instalację bez konieczności przeróbek czy dopasowywania mocowań.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• zgodność z fabryczną konstrukcją zwrotnicy i piasty na przedniej prawej osi,
• odpowiednie dopasowanie do tarczy o wymiarze 295x28,
• stabilna praca tłoczka i prowadnic przy prawidłowo serwisowanym układzie,
• możliwość wykorzystania w procesie naprawy lub modernizacji układu hamulcowego bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

Dzięki temu zachowujesz spójność całego układu hamulcowego, co jest szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, takich jak Mercedes.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co w praktyce oznacza atrakcyjny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola powierzchni roboczych, uszczelnień oraz prowadnic, zgodnie z procedurami producenta pojazdu i dobrymi praktykami warsztatowymi.

Umiejscowienie na pojeździe jako przód, prawa strona pozwala mechanikowi szybko zidentyfikować właściwą pozycję montażu. Dzięki temu skraca się czas pracy, a ryzyko błędnego zamontowania komponentu jest minimalizowane. Prawidłowe dopasowanie do konkretnej osi i strony pojazdu ma kluczowe znaczenie dla równomiernego działania całego układu hamulcowego.

Wsparcie przy doborze używanych elementów hamulcowych

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych elementów układu hamulcowego – w tym zacisków, tarcz czy komponentów ABS – warto skorzystać z praktycznych wskazówek przygotowanych przez specjalistów. Rozszerzoną listę kontrolną oraz omówienie najważniejszych aspektów bezpieczeństwa znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozbudowa układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Dzięki zastosowaniu komponentów z jednej grupy konstrukcyjnej utrzymasz spójność techniczną całego układu, co ułatwi serwisowanie pojazdu w przyszłości i pozwoli zachować przewidywalne parametry hamowania zgodne z założeniami producenta.