Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy TRW 295X28 P Przód

Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy TRW 295X28 P Przód to solidny, używany element układu hamulcowego przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej. Oparty na technologii renomowanego producenta TRW, zapewnia stabilne prowadzenie klocka i powtarzalną siłę hamowania, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne wytracanie prędkości. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać sprawność układu hamulcowego w swoim Mercedesie przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044212481
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044212481
• Numery zastępowalne: A2044212481, A 204 421 24 81, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie zacisku

Prezentowany zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty i jest przeznaczony do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdu. Taka konfiguracja gwarantuje właściwe dopasowanie do geometrii zwrotnicy, tarczy oraz przewodów hamulcowych w modelach Mercedes klasy W204, co ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów montażowych.

Umiejscowienie na osi przedniej sprawia, że element pracuje w najbardziej obciążonej części układu hamulcowego, odpowiadając za znaczną część siły hamowania. Prawidłowo dobrany zacisk pozwala zachować równomierne działanie hamulców po obu stronach pojazdu, co ma bezpośredni wpływ na stabilność toru jazdy podczas intensywnego hamowania.

Charakterystyka techniczna i konstrukcja

Zacisk hamulcowy TRW w tym wariancie został zaprojektowany do współpracy z tarczami o określonej średnicy i grubości roboczej, co zapewnia odpowiednią powierzchnię styku z klockiem oraz właściwy rozkład nacisku. Konstrukcja przewiduje precyzyjne prowadzenie klocków w jarzmie, co ogranicza ich klinowanie i nierównomierne zużycie.

Rozwiązania zastosowane w tym modelu zacisku sprzyjają:

• stabilnemu przenoszeniu siły z układu hydraulicznego na klocki hamulcowe,
• utrzymaniu powtarzalnego punktu hamowania,
• prawidłowej współpracy z fabrycznym układem ABS/ESP pojazdu.

Dzięki temu element dobrze wpisuje się w wymagania eksploatacyjne samochodów marki Mercedes, zapewniając spójność z fabryczną charakterystyką hamowania.

Korzyści z zastosowania używanego zacisku TRW

Wybór używanego zacisku hamulcowego TRW do Mercedesa W204 to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności montażowej. Stosowanie elementu pochodzącego z demontażu, zgodnego z fabryczną specyfikacją, ułatwia:

• zachowanie poprawnego położenia tarczy i klocków względem siebie,
• uniknięcie problemów z dopasowaniem przewodów oraz mocowań,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas hamowania.

To szczególnie istotne w przypadku samochodów klasy premium, gdzie precyzja działania układu hamulcowego ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Profesjonalny dobór i bezpieczeństwo eksploatacji

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego zacisku, warto zadbać o prawidłowy dobór pozostałych elementów układu – tarcz, klocków oraz przewodów elastycznych. Właściwa konfiguracja całego zestawu hamulcowego ogranicza ryzyko przegrzewania, nierównomiernego zużycia oraz drgań podczas hamowania. Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu elementów z rynku wtórnego, przygotowano praktyczny poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To pomocne źródło wiedzy przy planowaniu kompleksowej obsługi hamulców w pojeździe.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy TRW 295X28 P Przód to praktyczny wybór dla kierowców poszukujących używanego, a jednocześnie technicznie dopasowanego elementu układu hamulcowego. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe, konstrukcja zgodna z wymaganiami Mercedesa oraz możliwość integracji z fabrycznym układem hamulcowym sprawiają, że produkt dobrze sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie serwisowej, jak i przy szerszej modernizacji przedniej osi.