Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy TRW 295X28 L Przód

Mercedes W204 Zacisk Hamulcowy TRW 295X28 L Przód to element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego, przewidywalnego hamowania oraz chcą zachować konstrukcję układu zgodną z fabrycznymi założeniami Mercedesa. Używany zacisk pozwala w wielu przypadkach ekonomicznie przywrócić pełną sprawność układu hamulcowego przy zachowaniu odpowiednich parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044212381
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044212381
• Numery zastępowalne: A2044212381, A 204 421 23 81, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy jest zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, co przekłada się na stabilne wytracanie prędkości i poprawną geometrię sił hamowania na osi przedniej. Dobór właściwego umiejscowienia jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa oraz uniknięcia problemów z montażem.

Charakterystyka techniczna zacisku TRW 295x28

Model TRW o oznaczeniu 295x28 jest konstrukcyjnie dostosowany do współpracy z tarczami o odpowiedniej średnicy i grubości roboczej, co zapewnia właściwą powierzchnię styku klocka z tarczą. Dzięki temu:

• utrzymywana jest odpowiednia siła hamowania na kole przednim lewym,
• ograniczone jest ryzyko nierównomiernego zużycia klocków i tarczy,
• układ zachowuje stabilność termiczną przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie istotne w samochodach klasy średniej i wyższej, gdzie układ hamulcowy musi pracować powtarzalnie przy wyższych prędkościach i masie pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku do Mercedesa

Zastosowanie zacisku dedykowanego do Mercedesa W204 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego. Do głównych zalet należą:

• Właściwe dopasowanie do zwrotnicy i tarczy – ogranicza konieczność przeróbek i przyspiesza montaż.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – przewodami hamulcowymi, klockami i tarczami dobranymi pod ten model.
• Możliwość wykorzystania istniejącej architektury układu hamulcowego bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej, taki zacisk jest rozsądnym wyborem pod względem technicznym i eksploatacyjnym.

Stan używany i zalecenia montażowe

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulcowy, co oznacza, że przed montażem zaleca się jego dokładne sprawdzenie przez wykwalifikowany serwis. W praktyce warto zwrócić uwagę na:

• szczelność układu i stan tłoczka,
• pracę prowadnic oraz ewentualne luzy,
• stan powierzchni mocowań i gwintów.

Przy wymianie zacisku rekomenduje się również kontrolę tarcz i klocków hamulcowych oraz odpowietrzenie układu, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego podzespołu.

Dobór zacisku po numerach i wsparcie merytoryczne

Dobierając zacisk do konkretnej wersji Mercedesa, warto posługiwać się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi przypisanymi do tego modelu. Pozwala to ograniczyć ryzyko zakupu elementu o innej geometrii lub innym typie mocowania. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru używanych elementów układu hamulcowego, sprawdź poradnik: układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS.

W przypadku wątpliwości związanych z weryfikacją zgodności po numerach OEM pomocny może być również praktyczny materiał o zakupach online: sprawdzone sposoby na weryfikację podzespołów po numerach OEM.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne warianty i dobierzesz elementy pasujące do kompletnej obsługi układu hamulcowego w Twoim pojeździe.