Mercedes R172 Zacisk Hamulca Tylnego Prawe Koło A1724230281

Mercedes R172 Zacisk Hamulca Tylnego Prawe Koło to element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na tylnej, prawej osi pojazdów marki Mercedes. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilną charakterystykę hamowania oraz przewidywalne zachowanie układu w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1724230281
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1724230281
• Numery zastępowalne: A1724230281, A 172 423 02 81
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulca został zaprojektowany do montażu na tylnym, prawym kole pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, co przekłada się na stabilne wytracanie prędkości oraz poprawną pracę układu hamulcowego w osi tylnej. Precyzyjne umiejscowienie na pojeździe ułatwia dobór części podczas serwisu oraz minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element z grupy zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za konwersję ciśnienia hydraulicznego na siłę mechaniczną działającą na klocki hamulcowe. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków w jarzmie,
• odpowiednią sztywność korpusu zacisku,
• prawidłową współpracę z fabryczną pompą hamulcową i przewodami,
• spójność z systemami wspomagającymi hamowanie, takimi jak ABS czy ESP (zgodnie z konfiguracją konkretnego auta).

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, zacisk utrzymuje właściwą pozycję względem tarczy, co ogranicza nierównomierne zużycie klocków i poprawia komfort hamowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes

Zastosowanie oryginalnego zacisku w tylnej osi pojazdu Mercedes przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i użytkowych:

• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy adaptacji, montaż zgodny z dokumentacją producenta.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – zachowanie przewidzianej przez inżynierów charakterystyki hamowania tylnej osi.
• Przewidywalne zachowanie auta – równomierne rozłożenie sił hamowania między osiami sprzyja stabilności podczas nagłego hamowania.
• Możliwość wykorzystania standardowych klocków i tarcz przewidzianych dla danego modelu, bez konieczności szukania zamienników o zmienionych wymiarach.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w serwisie

Oferowany zacisk to używany element marki Mercedes, który może być wykorzystany zarówno przy standardowej naprawie układu hamulcowego, jak i przy częściowej odbudowie tylnej osi po kolizji lub intensywnej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu, a jednocześnie chcesz zoptymalizować koszty naprawy w stosunku do nowych części.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni roboczych, sprawdzenie pracy tłoczka, wymianę uszczelnień i gumowych elementów ochronnych, a także dokładne odpowietrzenie układu po instalacji. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i zapewnić bezpieczną eksploatację.

Dobór używanych elementów układu hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z konkretną wersją pojazdu, umiejscowienie na pojeździe oraz parametry przewidziane przez producenta. Aby uporządkować proces doboru i uniknąć typowych błędów przy zakupie używanych elementów hamulcowych, warto sięgnąć po praktyczne wskazówki zawarte w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie znajdziesz szczegółową check‑listę przydatną w pracy warsztatowej i przy samodzielnych naprawach.

Jeśli planujesz kompleksową obsługę tylnej osi i potrzebujesz także innych komponentów odpowiadających za przenoszenie siły hamowania w pojazdach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.