Mercedes W169 W245 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód A1694201483

Mercedes W169 W245 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla kierowców szukających fabrycznego dopasowania i solidnej konstrukcji w atrakcyjnej cenie. To praktyczny wybór przy naprawie układu hamulcowego w modelach klasy kompaktowej Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1694201483
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1694201483
• Numery zastępowalne: A1694201483, A 169 420 14 83, A1694201315, A 169 420 13 15, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do montażu na przedniej, prawej stronie pojazdów Mercedes z serii W169 oraz W245. Umiejscowienie na osi przedniej oznacza, że element pracuje w najbardziej obciążonej części układu hamulcowego, odpowiadając za stabilne wytracanie prędkości i przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania awaryjnego.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej pozycji montażowej, zacisk współpracuje z odpowiednią tarczą i klockami, co ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów z geometrią układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna i konstrukcyjna

Zacisk należy do kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jest elementem roboczym układu ciernego, odpowiedzialnym za docisk klocków do tarczy. Konstrukcja oparta na rozwiązaniach fabrycznych zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie,
• odpowiednio dobraną siłę docisku tłoczka,
• kompatybilność z fabrycznym osprzętem układu hamulcowego Mercedes.

Jako część pochodząca z oryginalnej linii produkcyjnej marki Mercedes, zacisk jest zoptymalizowany pod kątem masy, sztywności i odporności na obciążenia termiczne, co przekłada się na przewidywalne działanie podczas intensywnego hamowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes

Zastosowanie oryginalnego zacisku na przedniej prawej osi przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej geometrii układu hamulcowego oraz poprawnej współpracy z tarczą i klockami.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z przewodami hamulcowymi, mocowaniami i uchwytami przewidzianymi przez producenta.
• Stabilne parametry pracy – przewidywalne zachowanie podczas hamowania, bez niepożądanych drgań czy nierównomiernego docisku.

Dla użytkowników, którzy stawiają na zachowanie oryginalnej charakterystyki hamowania w Mercedesie klasy kompaktowej, taki zacisk jest rozsądnym i technicznie uzasadnionym wyborem.

Stan używany i aspekty serwisowe

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulcowy, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola powierzchni roboczych, prowadnic oraz uszczelnień, zgodnie z procedurami warsztatowymi stosowanymi przy regeneracji elementów układu hamulcowego.

Wymiana zacisku na sprawny egzemplarz jest szczególnie istotna w sytuacjach, gdy dotychczasowy element wykazuje objawy zapiekania, nierównomiernego docisku lub nieszczelności, wpływając na skuteczność hamowania i bezpieczeństwo jazdy.

Dobór, bezpieczeństwo i dodatkowe materiały

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się nie tylko zgodnością modelową, ale także procedurami kontroli stanu technicznego. Jeśli chcesz poznać szczegółową listę kroków, które pomagają bezpiecznie wybierać tarcze, zaciski i elementy ABS, sprawdź poradnik: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu hamulcowego.

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes do swojego auta, sprawdź dostępne produkty w dedykowanej kategorii: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Dzięki temu łatwo skompletujesz spójny zestaw elementów do kompleksowego serwisu układu hamulcowego.