Mercedes W169 W245 Zacisk Hamulcowy Prawy Przedni A1694200683

Mercedes W169 W245 Zacisk Hamulcowy Prawy Przedni to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na prawej stronie osi przedniej. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów Mercedes klasy kompaktowej, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania przy racjonalnych kosztach naprawy. To praktyczny wybór dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i poprawnej współpracy z pozostałymi komponentami układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1694200683
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1694200683
• Numery zastępowalne: A1694200683, A 169 420 06 83, A1694201315, A 169 420 13 15
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej osi po stronie prawej, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego doboru części w układzie hamulcowym. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii zawieszenia i piasty w modelach Mercedes W169 oraz W245, dzięki czemu zachowane jest właściwe położenie klocków względem tarczy oraz stabilne prowadzenie podczas hamowania.

Umiejscowienie na pojeździe jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i trwałości – właściwie dobrany zacisk ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, przegrzewania tarczy oraz niepożądanych drgań na kierownicy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, produkt odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy oraz stabilne prowadzenie okładzin ciernych. Konstrukcja zacisku jest przystosowana do pracy w warunkach typowych dla eksploatacji miejskiej i pozamiejskiej, z zachowaniem odpowiedniej sztywności korpusu i poprawnego rozkładu sił.

Oryginalne pochodzenie zapewnia:

• kompatybilność z fabrycznym układem hamulcowym Mercedesa,
• prawidłowe dopasowanie do jarzma i piasty koła,
• zgodną z projektem producenta charakterystykę pracy tłoczka i prowadnic.

Dzięki temu zacisk może być stosowany zarówno jako element wymienny przy standardowej naprawie, jak i w ramach przywracania pełnej sprawności układu po awarii mechanicznej lub korozji poprzedniego podzespołu.

Korzyści z zastosowania używanego zacisku OEM

Używany, oryginalny zacisk hamulcowy do Mercedesa pozwala na połączenie kontrolowanych kosztów serwisu z zachowaniem konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu. W porównaniu z zamiennikami niskobudżetowymi, element OEM zwykle lepiej współpracuje z istniejącymi komponentami układu, co przekłada się na stabilniejsze hamowanie i mniejszą podatność na problemy z geometrią klocków.

To rozwiązanie szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego zacisku po stronie prawej, a użytkownik chce utrzymać spójność techniczną z pozostałymi elementami układu hamulcowego na osi.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Prezentowany zacisk sprawdzi się w:

• standardowych naprawach układu hamulcowego w modelach Mercedes W169 i W245,
• wymianach elementów po uszkodzeniach mechanicznych (np. zapieczenie, nieszczelność, korozja),
• pracach przywracających równomierną siłę hamowania między stroną lewą i prawą na osi przedniej.

Dzięki zachowaniu fabrycznego projektu, montaż w większości przypadków ogranicza się do typowych czynności serwisowych wykonywanych w warsztacie, bez konieczności modyfikacji innych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Jak bezpiecznie korzystać z używanych zacisków

Przy wyborze używanego zacisku warto zwrócić uwagę na procedury montażowe oraz dobór pozostałych elementów układu. Prawidłowe odpowietrzenie, kontrola stanu przewodów elastycznych i sztywnego mocowania jarzma mają bezpośredni wpływ na skuteczność hamowania i równomierne zużycie klocków.

Aby lepiej zrozumieć, jak optymalnie wykorzystywać oryginalne, używane elementy układu hamulcowego i w jaki sposób mogą one pomóc w obniżeniu kosztów serwisu przy zachowaniu bezpieczeństwa, warto zapoznać się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.