Mercedes A 150 160 160 CDI W169 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy A1694200483

Mercedes A 150 160 160 CDI W169 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą utrzymać fabryczną charakterystykę hamowania w modelach Mercedes klasy A W169 przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy. To praktyczny wybór dla warsztatów i użytkowników ceniących kompatybilność z fabrycznym układem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1694200483
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1694200483
• Numery zastępowalne: A1694200483, A 1694200483, A 169 420 04 83, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania i stabilności auta podczas intensywnego hamowania. Konstrukcja odpowiada rozwiązaniom stosowanym fabrycznie w Mercedesie klasy A generacji W169, dzięki czemu element współpracuje z seryjnymi tarczami, klockami oraz przewodami hamulcowymi przewidzianymi dla tego modelu.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie właściwej geometrii mocowań, odpowiedniego skoku tłoka oraz charakterystyki pracy dopasowanej do systemu ABS/ESP zastosowanego w tym aucie. Dla warsztatu przekłada się to na przewidywalny montaż, a dla użytkownika – na powtarzalne, stabilne działanie układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk hamulcowy odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę docisku klocków do tarczy, dlatego jego poprawne działanie jest kluczowe dla skuteczności hamowania. W tym modelu zastosowano rozwiązanie typowe dla przedniej osi samochodów kompaktowych, zapewniające:

• stabilny docisk klocków do tarczy przy wielokrotnym, powtarzalnym hamowaniu,
• równomierne zużycie okładzin ciernych po obu stronach tarczy,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa elektronicznego pojazdu,
• odpowiednią sztywność korpusu, ograniczającą niepożądane drgania.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów konstrukcyjnych zacisk pozwala utrzymać przewidzianą przez producenta charakterystykę siły hamowania na przedniej osi, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji miejskiej i podmiejskiej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór używanego elementu OEM z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem właściwego dopasowania do konkretnego modelu pojazdu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania przewidzianych przez producenta,
• brak konieczności modyfikacji układu hamulcowego przy wymianie,
• łatwiejszą identyfikację części po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych dostępnych w specyfikacji,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu hamulcowego bez inwestowania w nowy komponent.

Dla użytkowników Mercedesów A 150, 160 oraz 160 CDI W169 jest to szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest sprawność i bezpieczeństwo, a jednocześnie racjonalne zarządzanie budżetem serwisowym.

Zastosowanie serwisowe i aspekty montażowe

Zacisk hamulcowy przedni prawy do Mercedesa klasy A W169 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach po kolizji w obrębie zawieszenia i układu hamulcowego. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania i prowadzenia przewodu hamulcowego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę stanu powierzchni roboczych, gwintów, gniazd przewodu hamulcowego oraz współpracujących elementów (tarcze, klocki, jarzmo, przewody). Prawidłowo zamontowany zacisk pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu hamulcowego po stronie prawej przedniej osi, co ma bezpośredni wpływ na stabilność pojazdu podczas hamowania prostoliniowego i w zakrętach.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalnie obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze zacisków oraz jak świadomie podejmować decyzje serwisowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.