Mercedes ML W163 Zacisk Hamulca Lewy Tył A1634230098

Mercedes ML W163 Zacisk Hamulca Lewy Tył A1634230098 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla właścicieli Mercedesów, którzy szukają części o fabrycznej geometrii i właściwym dopasowaniu do układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1634230098
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1634230098
• Numery zastępowalne: A1634230098, A 163 423 00 98
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk hamulca został zaprojektowany specjalnie do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Oznacza to zgodność z fabrycznym rozkładem sił hamowania oraz prawidłową współpracę z tarczą, klockami i przewodem hamulcowym przewidzianymi dla tej pozycji w układzie.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, zacisk zapewnia właściwe prowadzenie klocków, stabilne mocowanie do zwrotnicy oraz odpowiednią pracę tłoczka i mechanizmu powrotnego. To kluczowe dla równomiernego hamowania osi tylnej i utrzymania stabilności auta podczas intensywnego hamowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes

Zastosowanie oryginalnego zacisku w Mercedesie ML W163 pozwala zachować parametry pracy układu hamulcowego zgodne z założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z fabryczną pompą hamulcową i korektorem siły hamowania,
• odpowiednie ułożenie klocków względem tarczy,
• stabilne mocowanie w punkcie przewidzianym konstrukcyjnie dla tej osi,
• zachowanie charakterystyki hamowania przewidzianej dla tego modelu.

Używany element OEM to także rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem właściwej jakości wykonania i dopasowania.

Charakterystyka techniczna i montaż

Zacisk należy do grupy elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, dlatego przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• dokładne oczyszczenie powierzchni styku z jarzmem i zwrotnicą,
• kontrolę stanu przewodu hamulcowego oraz odpowietrznika,
• prawidłowe prowadzenie klocków w jarzmie,
• odpowiednie odpowietrzenie całego układu po zakończeniu prac.

Umiejscowienie na pojeździe jako tył – lewa strona eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze, co jest istotne zwłaszcza w przypadku zacisków o zróżnicowanej konstrukcji dla prawej i lewej strony.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulca, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy ograniczeniu kosztów. Tego typu część sprawdzi się przy:

• naprawach po zatarciu tłoczka lub uszkodzeniu gwintu odpowietrznika,
• wymianie zacisku po korozji korpusu lub jarzma,
• przywracaniu sprawności układu hamulcowego po nierównomiernym zużyciu klocków.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeżeli planujesz szerszy serwis układu hamulcowego i chcesz świadomie podejść do doboru elementów z rynku wtórnego, sprawdź praktyczny poradnik: układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS. To pomocne źródło wiedzy przy planowaniu naprawy w oparciu o używane komponenty.

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes, aby dobrać kompletne rozwiązanie serwisowe do swojego pojazdu.