Mercedes W176 W246 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód 295x28 A0004216881

Mercedes W176 W246 Zacisk Hamulcowy Prawy Przód 295x28 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdów Mercedes. Używany, fabryczny zacisk zapewnia właściwe dopasowanie do piasty, tarczy i przewodów hamulcowych, co przekłada się na stabilne parametry hamowania i przewidywalne zachowanie auta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części o sprawdzonej konstrukcji, zachowując kontrolę nad kosztami serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004216881
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004216881
• Numery zastępowalne: A0004216881, A 000 421 68 81
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest zaprojektowany do pracy na przedniej, prawej stronie układu hamulcowego. Oznacza to, że jego geometria, punkty mocowania oraz prowadzenie klocków są dostosowane do konkretnej pozycji roboczej w zawieszeniu, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych i zapewnia prawidłową współpracę z tarczą o wymiarze 295x28.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone w danych technicznych, dzięki czemu mechanik lub użytkownik może precyzyjnie zweryfikować zgodność z posiadanym modelem Mercedesa z serii W176 lub W246.

Konstrukcja zacisku i funkcja w układzie hamulcowym

Zacisk hamulcowy odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę docisku klocków do tarczy, dlatego jego konstrukcja musi zapewniać odpowiednią sztywność korpusu, płynne prowadzenie klocków oraz stabilną pracę tłoczków. W tym modelu zastosowano rozwiązania typowe dla fabrycznych zacisków Mercedesa, co sprzyja równomiernemu zużyciu klocków i powtarzalności siły hamowania.

W praktyce oznacza to:

• pewne prowadzenie klocków w jarzmie, ograniczające ich klinowanie się,
• odpowiednio dobraną objętość roboczą tłoczków, co ułatwia utrzymanie właściwego skoku pedału,
• kompatybilność z przewidzianą przez producenta tarczą o średnicy 295 mm i grubości 28 mm.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do Mercedesa pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu. Tego typu element jest projektowany pod konkretną platformę pojazdu, dzięki czemu:

• zachowana jest zgodność z fabrycznym układem hamulcowym i geometrią zawieszenia,
• ogranicza się ryzyko problemów z montażem wynikających z różnic wymiarowych,
• utrzymuje się przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania awaryjnego.

Stan używany oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, ale nadal może pełnić swoją funkcję po prawidłowym montażu i weryfikacji przez mechanika. To rozwiązanie często wybierane przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie jednostronnie uszkodzonego zacisku.

Dopasowanie do pojazdu i aspekty montażowe

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego zacisku, kluczowe jest prawidłowe dopasowanie do konkretnej wersji Mercedesa oraz zachowanie procedur montażowych producenta. Warto zwrócić uwagę na:

• zgodność strony montażu (przód, prawa) z aktualną konfiguracją pojazdu,
• dobór klocków i tarczy o odpowiednich wymiarach roboczych,
• kontrolę stanu przewodów hamulcowych i odpowietrzenie układu po montażu.

Przy doborze części pomocne są dostępne w specyfikacji numery części OEM oraz numery zastępowalne, które pozwalają zweryfikować kompatybilność z konkretnym wariantem nadwozia i silnika.

Rozszerzenie układu hamulcowego i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Przy podejmowaniu decyzji o zastosowaniu używanego zacisku warto poznać szerszy kontekst techniczny i ekonomiczny. Szczegółowe omówienie zalet oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, który wyjaśnia, jak bezpiecznie optymalizować budżet serwisowy bez rezygnacji z jakości.