Mercedes W177 Silniczek Hamulca Ręcznego A0001500300

Mercedes W177 Silniczek Hamulca Ręcznego to precyzyjny element układu hamulcowego, przeznaczony do współpracy z elektrycznym hamulcem postojowym w modelach Mercedes klasy kompaktowej. Używany silniczek, należący do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, zapewnia sprawne działanie mechanizmu zacisku na tylnej osi, wspierając stabilne unieruchomienie pojazdu podczas postoju. To rozwiązanie dedykowane dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0001500300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0001500300
• Numery zastępowalne: A0001500300, A 000 150 03 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Silniczek hamulca ręcznego w tym wydaniu jest przewidziany do montażu na tylnej osi pojazdu, z możliwością zastosowania zarówno po stronie prawej, jak i lewej. Takie rozwiązanie pozwala na elastyczne wykorzystanie elementu w zależności od konfiguracji zacisku w danym egzemplarzu Mercedesa W177. Komponent współpracuje z mechanizmem zacisku, odpowiadając za generowanie siły docisku klocków po aktywacji elektrycznego hamulca postojowego.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Mercedes W177 Silniczek Hamulca Ręcznego jest elementem wykonawczym układu, który przekształca sygnał z modułu sterującego w ruch mechaniczny zacisku. Dzięki temu hamulec postojowy może być aktywowany i zwalniany z poziomu kabiny, bez użycia klasycznej dźwigni. Konstrukcja silniczka jest dostosowana do pracy w wymagających warunkach tylnego zawieszenia, gdzie występują zmienne obciążenia, wilgoć i zanieczyszczenia drogowe.

Używany element tego typu jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy:

• oryginalny silniczek uległ awarii elektrycznej lub mechanicznej,
• występują błędy układu hamulcowego związane z działaniem hamulca postojowego,
• konieczna jest wymiana kompletnego zacisku wraz z napędem elektrycznym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Wybór komponentu sygnowanego marką Mercedes oznacza zachowanie fabrycznej koncepcji układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne działanie i kompatybilność z elektroniką pojazdu. Oryginalny silniczek hamulca ręcznego:

• jest zaprojektowany pod konkretne parametry pracy tylnego zacisku,
• współpracuje z fabrycznym oprogramowaniem sterownika hamulca postojowego,
• minimalizuje ryzyko problemów z adaptacją i kalibracją po montażu.

Dla użytkownika oznacza to stabilne działanie hamulca postojowego oraz mniejsze ryzyko ponownych ingerencji serwisowych w krótkim czasie.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Prezentowany silniczek hamulca ręcznego jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy:

• naprawach układu hamulcowego po awarii elektrycznego hamulca postojowego,
• regeneracji lub wymianie zacisków na tylnej osi,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności pojazdu po uszkodzeniach eksploatacyjnych.

Ze względu na charakter pracy, montaż silniczka warto powierzyć serwisowi posiadającemu doświadczenie z elektrycznym hamulcem postojowym w Mercedesach, co ułatwi prawidłową adaptację i test działania po wymianie.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski, uchwyty mocujące czy elementy współpracujące z hamulcem postojowym, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego – w tym silniczków hamulca ręcznego – warto kierować się sprawdzoną procedurą weryfikacji. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać tarcze, zaciski i komponenty powiązane z ABS oraz hamulcem postojowym, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.