Porsche Boxster 986 2.7 Benzyna Zacisk Hamulcowy Lewy Przód 98635142103

Porsche Boxster 986 2.7 Benzyna Zacisk Hamulcowy Lewy Przód to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi. To rozwiązanie dla użytkowników ceniących fabryczne dopasowanie, przewidywalne parametry pracy oraz spójność z konstrukcją układu hamulcowego Porsche. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i mocowań, część pozwala na sprawną, technicznie poprawną wymianę bez ingerencji w pozostałe komponenty.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 98635142103
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 98635142103
• Numery zastępowalne: 98635142103, 986 351 421 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Porsche Boxster 986 2.7 Benzyna

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o pracy w układzie hamulcowym Porsche Boxster 986 z silnikiem benzynowym 2.7, na przedniej, lewej stronie pojazdu. Oznacza to pełną zgodność z fabryczną tarczą, klockami oraz przewodem hamulcowym przewidzianymi dla tej osi, a także właściwe pozycjonowanie względem piasty i zwrotnicy.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone, co ułatwia dobór części podczas serwisu i minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. Dla samochodów z silnikiem benzynowym jest to szczególnie istotne, ponieważ układ hamulcowy jest zestrojony pod konkretną masę i charakterystykę auta.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten zacisk odpowiada za precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych oraz równomierne przenoszenie siły hamowania na tarczę. Konstrukcja przewidziana dla osi przedniej zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, co przekłada się na stabilne ciśnienie w układzie i powtarzalną skuteczność hamowania.

Oryginalny charakter części oznacza zachowanie właściwej geometrii tłoczków, gniazd prowadnic oraz punktów mocowania, co:

• ułatwia montaż w miejsce fabrycznego zacisku,
• ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek,
• zapewnia kompatybilność z seryjnym osprzętem hamulcowym.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych Porsche, co pozwala połączyć kontrolowane koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu hamulcowego bez konieczności sięgania po tańsze zamienniki o niepewnych parametrach.

Wybór używanego, oryginalnego zacisku jest szczególnie korzystny w samochodach sportowych i klasycznych, gdzie liczy się spójność z pierwotnym projektem producenta, a także przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania w różnych warunkach drogowych.

Bezpieczeństwo, serwis i dobór właściwego zacisku

Przy wymianie zacisku hamulcowego w Porsche Boxster 986 2.7 Benzyna kluczowe jest prawidłowe dopasowanie strony montażu oraz typu paliwa pojazdu. Ten model przeznaczony jest do pracy w samochodach benzynowych, na osi przedniej po stronie kierowcy, co należy uwzględnić przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu hamulcowego.

Aby jeszcze lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych elementów z odzysku i jak optymalizować koszty naprawy, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł wyjaśnia, na co zwracać uwagę przy doborze używanych zacisków oraz jak oceniać ich przydatność do dalszej eksploatacji.

Rozbudowa układu hamulcowego Porsche – elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadnic, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Porsche.

Przy większych pracach serwisowych, obejmujących kilka podzespołów jednocześnie, pomocny może być również praktyczny materiał o logistyce napraw i dostępności części: jak szeroki asortyment w jednym magazynie skraca przestoje auta u mechanika. Dzięki temu łatwiej zaplanować wymianę zacisku tak, aby ograniczyć czas postoju pojazdu i szybciej wrócić do jazdy.