Audi A4 B9 8W Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy Tył 300X12 8W0615404M

Audi A4 B9 8W Zacisk Hamulcowy Tylny Prawy Tył 300X12 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk pozwala na technicznie poprawną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy i dopasowania do konstrukcji Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0615404M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0615404M
• Numery zastępowalne: 8W0615404M, 8W0 615 404 M
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk jest dedykowany do tylnej, prawej strony pojazdu, co zapewnia właściwe dopasowanie do geometrii zawieszenia oraz tarczy hamulcowej o określonej średnicy i grubości roboczej. Element odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych, równomierne dociskanie ich do tarczy oraz utrzymanie powtarzalnej siły hamowania w osi tylnej.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami Audi, zacisk współpracuje z seryjnym układem hydraulicznym, zachowując przewidywalną charakterystykę działania, istotną zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Audi

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego w Audi A4 B9 8W pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego z fabryczną specyfikacją pojazdu. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do jarzma, tarczy i klocków hamulcowych na tylnej, prawej osi,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki siły hamowania między przodem a tyłem,
• kompatybilność z seryjnymi przewodami hamulcowymi oraz pozostałymi elementami układu,
• ograniczenie ryzyka nierównomiernego zużycia klocków i tarczy po stronie prawej.

Dla użytkownika oznacza to stabilne, powtarzalne działanie hamulców oraz łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, ponieważ parametry pracy pozostają zgodne z dokumentacją producenta.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Zacisk przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu po stronie pasażera. Takie umiejscowienie wymaga zachowania właściwej orientacji elementu względem piasty, tarczy oraz mocowań w wahaczu lub zwrotnicy. W praktyce montaż polega na:

• przykręceniu zacisku do fabrycznych punktów mocowania w zawieszeniu,
• podłączeniu przewodu hamulcowego zgodnie z kierunkiem przepływu płynu,
• odpowietrzeniu układu w celu przywrócenia pełnej skuteczności hamowania.

Używany element pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu poprawnej geometrii i kompatybilności z pozostałymi komponentami osi tylnej.

Dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku do Audi warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz konfiguracją układu hamulcowego (średnica i typ tarczy, rodzaj klocków, konstrukcja mocowania). Istotne jest również, aby element pochodził z tej samej grupy konstrukcyjnej, co oryginalnie zastosowany w pojeździe, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego doboru używanych elementów układu hamulcowego, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty systemu ABS, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozbudowa układu hamulcowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć, jak stosowanie oryginalnych, używanych komponentów wpływa na zachowanie charakteru pojazdu, pomocny może być również materiał poświęcony filozofii marki i roli części zamiennych: Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?.