Audi S5 8T Zacisk Hamulca Tylna Obudowa Prawa Strona 8W0615404C

Obudowa tylnego, prawego zacisku hamulcowego Audi S5 8T to oryginalny element układu hamulcowego Audi, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie pasażera. Produkt z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne mocowanie mechanizmu hamulcowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0615404C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0615404C
• Numery zastępowalne: 8W0615404C, 8W0 615 404 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana obudowa zacisku została zaprojektowana specjalnie do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Takie dedykowane umiejscowienie gwarantuje prawidłową geometrię pracy klocków i tarczy, odpowiednie prowadzenie sił hamowania oraz zgodność z fabrycznym projektem układu hamulcowego Audi S5 8T. Element pełni kluczową rolę jako nośnik dla ruchomych części zacisku, odpowiadając za ich osiowanie, sztywność oraz stabilne mocowanie do zwrotnicy. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje właściwą skuteczność i powtarzalność działania w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Oryginalna obudowa zacisku hamulcowego Audi została wykonana z myślą o wysokiej odporności na obciążenia mechaniczne i termiczne, typowe dla pracy na tylnej osi samochodu o podwyższonych osiągach. Konstrukcja zapewnia:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych względem tarczy,
• odpowiednią sztywność korpusu w trakcie intensywnego hamowania,
• precyzyjne pozycjonowanie względem piasty i zwrotnicy,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami montażowymi Audi. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, obudowa wspiera równomierne zużycie klocków oraz przewidywalną pracę układu, co przekłada się na stabilne prowadzenie pojazdu i komfort użytkowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej obudowy zacisku

Zastosowanie fabrycznego elementu Audi w wersji używanej pozwala połączyć kontrolę kosztów naprawy z zachowaniem zgodności z projektem producenta. W porównaniu z zamiennikami o niepewnej specyfikacji, oryginalna obudowa zapewnia:

• pewne dopasowanie do mocowań i pozostałych komponentów układu hamulcowego,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy tylnego zacisku,
• ograniczenie ryzyka problemów montażowych i konieczności przeróbek. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie osi tylnej w samochodach klasy Audi S5, gdzie ważna jest spójność techniczna całego układu hamulcowego.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu hamulcowego

Obudowa tylnego, prawego zacisku hamulcowego Audi S5 8T sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po zużyciu lub uszkodzeniu elementu, jak i przy odtwarzaniu kompletności układu po ingerencjach blacharsko-mechanicznych. Może być stosowana w:

• naprawach powypadkowych tylnej osi,
• serwisie układu hamulcowego związanym z wymianą zacisku lub jego elementów,
• przywracaniu fabrycznej konfiguracji hamulców w samochodach po modyfikacjach. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, montaż przebiega w sposób przewidywalny, a mechanik może skupić się na poprawnym złożeniu całego zespołu hamulcowego bez konieczności dopasowywania nieoryginalnych części.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, korpusy czy kompletne zespoły zacisków, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi. Aby lepiej zaplanować serwis i zoptymalizować budżet, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu – artykuł Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku wyjaśnia, jak bezpiecznie dobierać oryginalne, używane elementy i na co zwracać uwagę przy ich wyborze.