Audi A4 B9 8W Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył 300X12MM 8W0615403M

Audi A4 B9 8W Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy Tył 300X12MM to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0615403M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0615403M
• Numery zastępowalne: 8W0615403M, 8W0 615 403 M
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu w strefie tylnej osi, po stronie lewej. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla zachowania równomiernego rozkładu sił hamowania pomiędzy stroną prawą i lewą, co przekłada się na stabilność pojazdu podczas hamowania awaryjnego oraz w codziennej eksploatacji.

Element został zaprojektowany jako część układu współpracującego z tarczą o określonej średnicy i grubości, dzięki czemu zapewnia właściwy docisk klocków, przewidywalną modulację siły hamowania oraz spójność z fabryczną konfiguracją układu hamulcowego Audi.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk należy do grupy komponentów odpowiedzialnych za przetworzenie ciśnienia hydraulicznego na siłę mechaniczną działającą na klocki hamulcowe. Konstrukcja przewidziana dla osi tylnej uwzględnia specyficzne obciążenia termiczne i mechaniczne, typowe dla pracy w tym obszarze pojazdu.

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych w zacisku,
• odpowiednio dobraną geometrię pod tarczę o wskazanych parametrach,
• możliwość pracy w zróżnicowanych warunkach drogowych i temperaturowych.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową, przewodami oraz pozostałymi elementami układu, co ułatwia serwis i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Audi

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego do Audi pozwala utrzymać spójność parametrów pracy całego układu. Fabryczna geometria i dopasowanie minimalizują ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, drgań podczas hamowania czy nieprawidłowego powrotu tłoczka.

Do najważniejszych zalet zastosowania tego elementu należą:

• zachowanie charakterystyki hamowania zgodnej z założeniami producenta pojazdu,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją techniczną Audi,
• możliwość wykorzystania standardowych procedur montażowych i odpowietrzania układu.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania, co ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Dobór, montaż i eksploatacja

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności zacisku z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz kontrolę stanu współpracujących elementów, takich jak tarcze, klocki i przewody hamulcowe. Prawidłowy montaż obejmuje m.in. właściwe ułożenie prowadnic, zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania oraz staranne odpowietrzenie układu.

W trakcie eksploatacji warto okresowo kontrolować stan powierzchni roboczych, swobodę pracy prowadnic oraz równomierność zużycia klocków. Pozwala to wcześnie wykryć ewentualne nieprawidłowości i utrzymać stabilne parametry hamowania w dłuższym okresie użytkowania.

Więcej elementów układu hamulcowego Audi oraz poradnik techniczny

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego pomocny będzie praktyczny poradnik, w którym znajdziesz listę kontrolną do oceny stanu zacisków, tarcz oraz komponentów ABS – szczegółowe wskazówki zawiera artykuł „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”.