BMW F87 M2 F80 M3 F82 F83 M4 Tylny Prawy Zacisk Hamulcowy 370X24 8046262

BMW F87 M2 F80 M3 F82 F83 M4 Tylny Prawy Zacisk Hamulcowy 370X24 to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w sportowych modelach serii M. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe prowadzenie klocka, stabilne przenoszenie sił hamowania oraz spójność z charakterystyką seryjnego układu hamulcowego tych modeli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8046262-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8046262
• Numery zastępowalne: 34218046262, 8046262
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW M

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW F87 M2, F80 M3 oraz F82/F83 M4, co gwarantuje właściwą geometrię mocowania oraz kompatybilność z fabrycznymi tarczami o odpowiedniej średnicy i grubości. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona zapewnia jednoznaczne dopasowanie do konkretnej pozycji w układzie, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i przyspiesza proces serwisowy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten komponent odpowiada za precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych oraz równomierne dociskanie ich do powierzchni roboczej tarczy. Konstrukcja OEM zapewnia:

• stabilne przenoszenie obciążeń termicznych i mechanicznych podczas intensywnego hamowania,
• prawidłową współpracę z fabryczną pompą hamulcową i układami wspomagającymi,
• zachowanie seryjnej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, zacisk pozwala utrzymać fabryczny balans hamulców, co jest szczególnie istotne w mocnych, tylnonapędowych modelach M, gdzie stabilność pojazdu przy hamowaniu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i powtarzalności osiągów.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany element to oryginalny, używany zacisk hamulcowy BMW. Wybór takiej części pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nowym komponentem OEM, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta. Dla wielu użytkowników oraz warsztatów jest to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem, szczególnie w przypadku rozbudowanych układów hamulcowych stosowanych w modelach M.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z elementów z odzysku w układzie hamulcowym i na co zwracać uwagę przy ich wyborze, zapoznaj się z artykułem Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru i weryfikacji takich komponentów.

Dobór po numerze OEM i wsparcie przy zakupie

Aby mieć pewność pełnej zgodności z konkretną wersją wyposażenia Twojego auta, warto posługiwać się numerem OEM oraz informacją o umiejscowieniu na pojeździe. Takie podejście ułatwia pracę zarówno użytkownikom indywidualnym, jak i profesjonalnym warsztatom, ograniczając ryzyko zamówienia niewłaściwego elementu. Jeśli chcesz poznać prostą metodę weryfikacji części po numerze OEM lub numerze VIN, pomocny będzie poradnik jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, opisujący krok po kroku proces sprawdzania kompatybilności.

Rozbudowa i serwis układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Wybierając oryginalne elementy z tej grupy, utrzymujesz spójność całego układu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu, łatwiejszą diagnostykę oraz większą pewność podczas intensywnej eksploatacji – zarówno na drodze, jak i podczas okazjonalnej jazdy torowej.