Ford S-Max Mk1 Mondeo Mk4 Zacisk Hamulcowy Przód Lewo 6G912B302AC

Ford S-Max Mk1 Mondeo Mk4 Zacisk Hamulcowy Przód Lewo to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na przedniej, lewej osi układu hamulcowego. Używany komponent tej klasy pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania, zapewniając spójność z pozostałymi elementami układu oraz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas intensywnego hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6G912B302AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6G912B302AC
• Numery zastępowalne: 6G912B302AC, 6 G91 2B3 02 AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie techniczne

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania i poprawnej współpracy z tarczą oraz klockami hamulcowymi. Konstrukcja zgodna ze standardami producenta Ford sprzyja bezproblemowemu montażowi w modelach S-Max pierwszej generacji oraz Mondeo czwartej generacji, bez konieczności ingerencji w geometrię zawieszenia czy modyfikacji mocowań.

Dzięki zachowaniu fabrycznych punktów mocowania oraz właściwego prowadzenia klocków, zacisk wspiera równomierne zużycie okładzin ciernych i stabilne działanie układu w warunkach miejskich oraz autostradowych.

Charakterystyka pracy i korzyści z zastosowania

Zacisk hamulcowy odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, dlatego jego prawidłowe działanie ma bezpośredni wpływ na drogę hamowania, stabilność pojazdu i komfort kierowcy. Zastosowanie oryginalnego elementu Ford pozwala utrzymać:

• spójne, przewidywalne działanie układu hamulcowego po stronie przedniej lewej,
• odpowiednią siłę hamowania w osi przedniej,
• prawidłową współpracę z fabryczną pompą hamulcową i przewodami,
• stabilne prowadzenie klocków, ograniczające ryzyko ich klinowania.

Używany zacisk to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie dopasowane do konkretnej platformy pojazdu, co jest szczególnie istotne przy serwisie samochodów eksploatowanych intensywnie, np. w flotach lub w codziennej jeździe rodzinnej.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt oferowany jest jako część używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu, a jego konstrukcja zachowuje cechy oryginalnego wykonania Ford. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni roboczych, gwintów, punktów mocowania przewodu hamulcowego oraz swobodę pracy prowadnic, zgodnie z dobrą praktyką warsztatową.

Profesjonalny montaż zacisku na przedniej lewej osi, z użyciem odpowiednich momentów dokręcania i odpowietrzeniem układu, pozwala przywrócić poprawną skuteczność hamowania oraz ograniczyć ryzyko ściągania pojazdu podczas hamowania awaryjnego.

Bezpieczny dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją modelu, umiejscowienie na pojeździe oraz grupę Zaciski hamulcowe i uchwyty, aby zapewnić pełną kompatybilność z istniejącym układem. Pomocne może być również porównanie konstrukcji starego elementu z oferowanym produktem oraz weryfikacja oznaczeń w specyfikacji technicznej.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru i montażu używanych elementów hamulcowych, skorzystaj z praktycznych wskazówek zawartych w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, gdzie znajdziesz listę kontrolną przydatną zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i warsztatów.

Rozbudowa układu hamulcowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.