Ford S-Max Mk1 Mondeo Mk4 Zacisk Hamulcowy Przeód Prawo 6G912B294AC

Ford S-Max Mk1 Mondeo Mk4 Zacisk Hamulcowy Przeód Prawo 6G912B294AC to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi praktyczne rozwiązanie dla kierowców szukających fabrycznego dopasowania, zachowując przy tym rozsądny poziom kosztów serwisowych. To technicznie dopracowany komponent, który pozwala przywrócić poprawną pracę układu hamulcowego bez kompromisów w zakresie kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6G912B294AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6G912B294AC
• Numery zastępowalne: 6G912B294AC, 6 G91 2B2 94 AC
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o współpracy z przednim, prawym kołem pojazdów z rodziny Ford S-Max Mk1 oraz Mondeo Mk4. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona zapewnia jednoznaczne przypisanie elementu do konkretnej pozycji w układzie, co ułatwia dobór części i minimalizuje ryzyko pomyłki przy montażu.

Jako element oryginalny marki Ford, zacisk zachowuje fabryczne punkty mocowania, geometrię oraz charakterystykę pracy przewidzianą przez producenta pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności z pozostałymi komponentami układu hamulcowego, takimi jak tarcze, klocki czy przewody, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy, a tym samym za skuteczność hamowania przedniej osi. Konstrukcja przewidziana do pracy na prawej stronie pojazdu zapewnia właściwe prowadzenie klocków, równomierne zużycie okładzin oraz stabilną współpracę z piastą i zawieszeniem.

Do kluczowych cech użytkowych tego typu zacisku należą:

• fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego Ford S-Max Mk1 i Mondeo Mk4,
• zachowanie oryginalnej geometrii mocowań względem zwrotnicy i tarczy,
• przystosowanie do pracy w przedniej, prawej strefie pojazdu,
• możliwość współpracy z seryjnymi elementami osprzętu hamulcowego.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego zacisku możliwe jest utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu podczas hamowania, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w sytuacjach awaryjnych.

Korzyści z wyboru oryginalnego, używanego zacisku

Wybór używanego zacisku hamulcowego marki Ford to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej specyfikacji pojazdu. Oryginalny komponent z tej grupy części zwykle cechuje się lepszym dopasowaniem i przewidywalną trwałością w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami niewiadomego pochodzenia.

Do praktycznych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie konstrukcji zgodnej z projektem producenta pojazdu,
• łatwiejszy dobór części serwisowych dzięki jednoznacznemu oznaczeniu OEM i numerom zastępowalnym,
• ograniczenie ryzyka problemów montażowych wynikających z różnic wymiarowych lub innej geometrii zamienników.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to sprawniejszą obsługę serwisową oraz mniejsze prawdopodobieństwo konieczności ponownej ingerencji w układ hamulcowy po krótkim czasie.

Jak bezpiecznie dobierać używane zaciski hamulcowe

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał oryginalnych, używanych zacisków hamulcowych, warto oprzeć dobór na numerze części OEM, numerach zastępowalnych oraz dokładnym określeniu umiejscowienia na pojeździe. W przypadku tego modelu zacisku wszystkie te informacje są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją Forda S-Max Mk1 lub Mondeo Mk4.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności i bezpieczeństwa stosowania używanych elementów układu hamulcowego, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. To dobre źródło informacji o tym, jak świadomie podejmować decyzje serwisowe i na co zwracać uwagę przy zakupie takich komponentów.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.

Takie podejście pozwala przeprowadzić spójny serwis całej osi, co sprzyja równomiernej pracy układu hamulcowego i ułatwia utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym.