BMW G30 G80 G82 G30 Zacisk Hamulca Prawy Tył Tylny Niebieski 6881296

BMW G30 G80 G82 G30 Zacisk Hamulca Prawy Tył Tylny Niebieski to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi wybranych modeli BMW. Niebieskie wykończenie nadaje układowi hamulcowemu wyraźnie sportowy charakter, a jednocześnie pozwala zachować fabryczną specyfikację i spójność z pozostałymi komponentami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6881296
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6881296
• Numery zastępowalne: 6881296, 34216881296
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany jako element tylnego, prawego układu hamulcowego BMW serii G, co ułatwia jego integrację z fabryczną tarczą, jarzmem oraz przewodami hamulcowymi. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań i punktów przyłączeniowych, montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Dobór właściwego zacisku do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej warto zawsze zweryfikować na podstawie numeru części oraz danych pojazdu, co minimalizuje ryzyko niedopasowania i zapewnia prawidłową współpracę z układem ABS oraz systemami stabilizacji toru jazdy.

Budowa, kolor i charakterystyka pracy

Zacisk hamulca w kolorze niebieskim wyróżnia się estetycznym, sportowym wyglądem, który dobrze komponuje się z pakietami stylistycznymi BMW oraz felgami o otwartej konstrukcji. Kolor nie ma wpływu na parametry pracy, ale podkreśla dynamiczny charakter auta i pozwala wizualnie odróżnić go od standardowych konfiguracji.

Jako element układu ciernego, zacisk odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilne prowadzenie klocków w prowadnicach oraz powtarzalne działanie przy wielokrotnym hamowaniu. Odpowiednia sztywność korpusu i właściwe rozprowadzenie sił przekładają się na przewidywalną reakcję pedału hamulca oraz równomierne zużycie klocków.

Stan, weryfikacja i bezpieczeństwo użytkowania

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala ograniczyć koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, swobody pracy tłoczka, stanu gwintów, gniazd przewodów oraz punktów mocowania. W wielu przypadkach praktykuje się również wymianę elementów eksploatacyjnych, takich jak uszczelnienia czy prowadnice, aby przywrócić możliwie stabilne parametry pracy.

Dla użytkowników, którzy chcą szczegółowo zapoznać się z zasadami doboru i oceny używanych elementów hamulcowych, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, w którym krok po kroku omówiono kluczowe aspekty bezpieczeństwa przy zakupie takich komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku na tylnej, prawej osi przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej konstrukcji mocowań i wymiarów roboczych ułatwia montaż i ogranicza czas pracy w serwisie.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – zacisk współpracuje z fabrycznymi tarczami, klockami i systemami elektronicznymi pojazdu.
• Estetyka sportowa – niebieskie wykończenie poprawia wizualny odbiór auta, szczególnie przy felgach odsłaniających układ hamulcowy.
• Możliwość serwisowania – konstrukcja przewidziana do regeneracji i obsługi warsztatowej, co wydłuża potencjalny czas eksploatacji.

Jeśli interesują Cię inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW, sprawdź dostępne modele w naszym asortymencie: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. To wygodny sposób na porównanie różnych wariantów pod kątem koloru, konfiguracji osi oraz przeznaczenia.

Świadomy wybór używanego zacisku hamulcowego

Wybór używanego zacisku to rozwiązanie korzystne ekonomicznie i technicznie, pod warunkiem zachowania odpowiednich procedur montażowych oraz kontroli stanu elementu. Warto traktować go jako część większego systemu – wraz z tarczami, klockami i przewodami – tak, aby cały układ hamulcowy pracował równomiernie i przewidywalnie.

Dla kierowców, którzy chcą połączyć aspekt ekonomiczny z troską o środowisko, ciekawym uzupełnieniem wiedzy będzie materiał o recyklingu części motoryzacyjnych: Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych. Pozwala on lepiej zrozumieć, dlaczego ponowne wykorzystanie oryginalnych komponentów ma sens zarówno techniczny, jak i ekologiczny.