Mini F55 F56 JCW Zacisk Hamulcowy Hamulca Tylny Lewy 36/10/259

Mini F55 F56 JCW Zacisk Hamulcowy Hamulca Tylny Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi w sportowych wersjach Mini. Używany zacisk OEM zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji pojazdu oraz stabilne parametry pracy układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne i bezpieczne hamowanie. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują części zgodnej z fabryczną specyfikacją, a jednocześnie chcą zoptymalizować koszty serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6865655
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6865655
• Numery zastępowalne: 6865655, 34216865655, 34216866079, 6866079, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini JCW

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o modelach Mini serii F55 i F56 w wersjach John Cooper Works, gdzie układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem niż w standardowych odmianach. Montaż na tylnej, lewej stronie pojazdu pozwala zachować właściwą geometrię układu oraz równomierny rozkład siły hamowania między kołami.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami Mini, zacisk współpracuje z seryjnymi elementami układu hamulcowego, takimi jak jarzmo, przewody hamulcowe czy pompa, bez konieczności wprowadzania modyfikacji. To szczególnie ważne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie stabilność i powtarzalność działania hamulców ma kluczowe znaczenie.

Budowa i parametry użytkowe

Zacisk hamulcowy odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, dlatego jego konstrukcja musi zapewniać odpowiednią sztywność oraz odporność na zmiany temperatury. W tym modelu zastosowano rozwiązania typowe dla fabrycznych układów Mini JCW, co przekłada się na:

• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych podczas intensywnego hamowania,
• odpowiednią sztywność korpusu zacisku, ograniczającą ugięcia przy wysokim ciśnieniu w układzie,
• prawidłową współpracę z seryjną pompą i korektorem siły hamowania.

Umiejscowienie na tylnej, lewej osi pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu, co jest istotne zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i podczas dynamicznej jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Wybór używanego, oryginalnego zacisku hamulcowego do Mini JCW to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. W porównaniu do zamienników niewiadomego pochodzenia, taki element oferuje:

• pewne dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i układu hamulcowego,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego zacisku, bez przeróbek instalacji.

Stan używany oznacza, że element może nosić ślady eksploatacji, jednak przy prawidłowej weryfikacji i montażu pozwala na dalszą, efektywną pracę w układzie hamulcowym. To praktyczny wybór dla kierowców, którzy chcą utrzymać swój samochód w dobrej kondycji technicznej, jednocześnie kontrolując budżet napraw.

Profesjonalny montaż i eksploatacja

Aby w pełni wykorzystać możliwości, jakie oferuje ten zacisk, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur odpowietrzania i kontroli szczelności układu. Warto przy tej okazji zweryfikować stan tarcz, klocków oraz przewodów hamulcowych, aby cały układ pracował równomiernie.

Przy wymianie zacisku na tylnej, lewej osi często rekomenduje się jednoczesną kontrolę elementu po przeciwnej stronie, co pomaga utrzymać symetrię działania hamulców. Prawidłowo zamontowany zacisk zapewnia przewidywalną reakcję pedału hamulca i stabilne zachowanie samochodu podczas hamowania awaryjnego.

Inne zaciski hamulcowe i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty dedykowanych do tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie zaciski hamulcowe i uchwyty Mini, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu hamulcowego.

Przed zakupem używanego elementu układu hamulcowego warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru i weryfikacji stanu technicznego. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pomoże Ci świadomie zaplanować serwis i uniknąć typowych błędów przy wyborze części.