BMW F22 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Lewy Przód 24/57

BMW F22 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Lewy Przód to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdów BMW serii F. Używany zacisk stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Dzięki oznaczeniu 24/57 jest to komponent łatwy do identyfikacji w profesjonalnym warsztacie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6850969
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850969
• Numery zastępowalne: 34116850969, 6850969, 34116850972, 6850972
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest zaprojektowany do pracy na przedniej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za docisk klocków do tarczy hamulcowej, zapewniając stabilne wytracanie prędkości oraz powtarzalne działanie podczas codziennej eksploatacji.

Dobór właściwego zacisku do konkretnej osi i strony pojazdu jest kluczowy dla:

• zachowania równomiernej siły hamowania po obu stronach auta,
• prawidłowej współpracy z tarczą i klockami hamulcowymi,
• utrzymania stabilności pojazdu podczas gwałtownego hamowania.

Charakterystyka techniczna zacisku 24/57

Oznaczenie 24/57 wskazuje na konkretną konfigurację konstrukcyjną zacisku stosowaną w wybranych modelach BMW serii F. Dzięki temu element jest właściwie dopasowany do geometrii zwrotnicy, tarczy oraz przewodów hamulcowych, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową.

Do głównych cech technicznych tego zacisku należą:

• fabryczna geometria mocowania,
• dostosowanie do układu hydraulicznego BMW serii F,
• kompatybilność z przewidzianym typem klocków i tarcz hamulcowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest utrzymanie parametrów hamowania zgodnych z założeniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego BMW w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala na zachowanie spójności całego układu hamulcowego. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do piasty, tarczy i zwrotnicy bez konieczności przeróbek,
• zachowanie fabrycznych charakterystyk pracy pedału hamulca,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Używany zacisk hamulcowy może być również dobrym punktem wyjścia do regeneracji – po odpowiednim serwisie (czyszczenie, wymiana uszczelnień, prowadnic, odpowietrzenie) pozwala na dalszą, bezpieczną eksploatację pojazdu.

Dobór, montaż i bezpieczeństwo układu hamulcowego

Przy doborze zacisku hamulcowego do BMW serii F warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz układem hamulcowym zastosowanym fabrycznie. Właściwy montaż obejmuje m.in. poprawne dokręcenie śrub mocujących, kontrolę stanu przewodów hamulcowych oraz dokładne odpowietrzenie układu po wymianie.

Aby lepiej przygotować się do zakupu i montażu używanego elementu układu hamulcowego, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To pomocne kompendium dla osób, które chcą świadomie podejść do wymiany zacisków i innych podzespołów hamulcowych.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW

Jeśli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym asortymencie zaciski hamulcowe i uchwyty BMW, aby dobrać elementy pasujące do konkretnego modelu i konfiguracji układu hamulcowego.