BMW F30 F31 F32 F33 Zacisk Hamulcowy Brembo Prawy Przód 6850932

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F30 F31 F32 F33 Zacisk Hamulcowy Brembo Prawy Przód to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Konstrukcja sygnowana przez BMW zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu hamulcowego oraz stabilną pracę w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6850932-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850932
• Numery zastępowalne: 34116850932, 6850932
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli BMW F30, F31, F32, F33

Prezentowany zacisk hamulcowy Brembo został zaprojektowany z myślą o platformie BMW serii F, obejmującej nadwozia F30, F31, F32 oraz F33. Umiejscowienie na pojeździe to przód, prawa strona, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do geometrii zwrotnicy, tarczy oraz klocków hamulcowych w tych modelach. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowana jest zgodność z seryjną charakterystyką hamowania oraz parametrami pracy układu.

Budowa zacisku i charakterystyka pracy

Zacisk Brembo zastosowany w tej referencji wykorzystuje sprawdzoną konstrukcję hydrauliczną, przystosowaną do współpracy z fabryczną pompą hamulcową i systemami bezpieczeństwa pojazdu. Rozwiązanie to zapewnia:

• stabilne przenoszenie siły hamowania na klocki i tarczę,
• równomierne dociskanie okładzin ciernych,
• odpowiednią sztywność korpusu w trakcie intensywnego hamowania,
• kompatybilność z seryjnymi elementami mocującymi i przewodem hamulcowym.

Dzięki temu zacisk utrzymuje powtarzalną charakterystykę pracy, co jest istotne zarówno przy codziennej jeździe, jak i w bardziej dynamicznych warunkach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Brembo

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego BMW/Brembo z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty pozwala zachować fabryczne parametry układu hamulcowego bez konieczności modyfikacji instalacji. Do kluczowych zalet należą:

• pewne dopasowanie do zwrotnicy i piasty po stronie prawej na przedniej osi,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pedału hamulca,
• spójność z fabrycznymi systemami wspomagającymi hamowanie,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu.

Element w stanie używanym stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej pojazdu.

Profesjonalne zastosowanie i dobór części

Ze względu na precyzyjne umiejscowienie na pojeździe (przód, prawa strona) zaleca się montaż zacisku przez warsztat posiadający doświadczenie w obsłudze modeli BMW serii F. Prawidłowy dobór klocków i tarcz hamulcowych, zgodnych z konstrukcją tego zacisku, pozwala w pełni wykorzystać jego możliwości i ograniczyć ryzyko nierównomiernego zużycia elementów ciernych.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego oraz jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Dzięki zastosowaniu elementów z jednej grupy konstrukcyjnej łatwiej utrzymać spójność techniczną całego układu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz ułatwia późniejszą obsługę serwisową.