BMW X3 F25 X4 F26 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 42/20

BMW X3 F25 X4 F26 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 42/20 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, prawej osi w pojazdach BMW. Używany zacisk zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię układu hamulcowego oraz stabilne parametry pracy. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną skuteczność hamowania przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6791018
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6791018
• Numery zastępowalne: 6791018, 34216791018
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X3 F25 / X4 F26

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW X3 F25 oraz BMW X4 F26, z przeznaczeniem na tylną, prawą stronę pojazdu. Dzięki temu zachowane są właściwe punkty mocowania, odpowiednia pozycja względem tarczy oraz kompatybilność z fabrycznym osprzętem hamulcowym.

Dobór oryginalnego zacisku do konkretnej osi i strony auta ogranicza ryzyko problemów montażowych, nierównomiernego zużycia klocków czy nieprawidłowej pracy tłoczka. To szczególnie istotne w samochodach klasy BMW, gdzie układ hamulcowy jest precyzyjnie zestrojony z systemami bezpieczeństwa.

Parametry techniczne i konstrukcja zacisku

Oznaczenie 42/20 odnosi się do charakterystyki konstrukcyjnej zacisku, w tym do zastosowanego tłoczka i geometrii roboczej. W praktyce przekłada się to na:

• odpowiednio dobraną siłę docisku klocka do tarczy,
• stabilną pracę w typowych warunkach drogowych,
• spójność z fabrycznym balansem sił hamowania między osiami.

Jako element oryginalny BMW, zacisk zachowuje właściwy rozstaw mocowań, kanały przepływu płynu hamulcowego oraz konstrukcję przystosowaną do seryjnego układu pojazdu. Pozwala to na montaż bez przeróbek i zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Zastosowanie używanego zacisku hamulcowego w dobrym stanie technicznym to rozsądny kompromis między kosztami a jakością. W przypadku tego elementu zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do BMW – brak konieczności adaptacji czy modyfikacji mocowań,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki hamowania tylnej osi,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego bez rezygnacji z części OEM.

Używany zacisk może być również dobrą bazą do ewentualnej regeneracji, jeśli w przyszłości zdecydujesz się na odświeżenie całego układu hamulcowego.

Profesjonalny dobór i bezpieczeństwo układu hamulcowego

Przy wymianie zacisku istotne jest nie tylko dopasowanie do modelu auta, ale także prawidłowy montaż, odpowietrzenie układu i kontrola pozostałych elementów (tarcze, klocki, przewody). Warto korzystać z części, które mają jasno określone pochodzenie i parametry, co ułatwia późniejszy serwis oraz diagnostykę.

Jeśli chcesz krok po kroku zweryfikować, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych elementów hamulców, zajrzyj do poradnika: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczna check‑lista, która pomoże ocenić stan komponentów i podjąć świadomą decyzję zakupową.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Dzięki filtrom według modelu i generacji łatwo zawęzisz wyniki do elementów pasujących do konkretnego pojazdu.