BMW F01 F02 F04 F07 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 44/24 6786832

BMW F01 F02 F04 F07 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 44/24 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Konstrukcja dostosowana do specyfiki modeli BMW serii F gwarantuje właściwe prowadzenie klocka, stabilną pracę tłoczków oraz przewidywalną reakcję na pedał hamulca. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego komponentu o fabrycznej geometrii i dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6786832
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6786832
• Numery zastępowalne: 34216786832, 6786832, 34216790188, 6790188, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii F

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do platform BMW F01, F02, F04 oraz F07, z uwzględnieniem charakterystyki tylnej osi i rozkładu sił hamowania w tych modelach. Umiejscowienie na pojeździe to tył po prawej stronie, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznego jarzma, tarczy oraz przewodu hamulcowego w danym nadwoziu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, zacisk współpracuje z seryjną pompą hamulcową i układami wspomagającymi (ABS/ESP), zapewniając stabilne ciśnienie robocze w obwodzie tylnej osi. To szczególnie istotne w cięższych limuzynach i gran turismo BMW, gdzie układ hamulcowy pracuje pod większym obciążeniem termicznym i mechanicznym.

Budowa zacisku i charakterystyka pracy

Zacisk hamulcowy typu 44/24 został skonstruowany tak, aby zapewnić równomierny docisk klocka do tarczy oraz powtarzalną siłę hamowania w całym zakresie pracy. Odpowiednio dobrana średnica tłoczków i geometria prowadnic ograniczają ryzyko nierównomiernego zużycia klocków oraz przegrzewania tarczy.

Do kluczowych cech konstrukcyjnych należą między innymi:

• stabilne prowadzenie klocków w jarzmie, co zmniejsza hałas i wibracje podczas hamowania,
• zaprojektowana pod BMW charakterystyka siły docisku, wspierająca pracę systemów bezpieczeństwa,
• kompatybilność z fabrycznymi tarczami i klockami stosowanymi na tylnej, prawej osi w wymienionych modelach.

Tak skonfigurowany zacisk pozwala zachować przewidywalne, liniowe wyczucie pedału hamulca, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do BMW to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu. Tego typu komponent:

• utrzymuje zgodność z fabryczną specyfikacją BMW w zakresie geometrii i punktów mocowania,
• ogranicza ryzyko problemów z montażem w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu,
• pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalnie dobierać je do konkretnego modelu, warto zapoznać się z poradnikiem Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, w którym szczegółowo omówiono kwestie doboru i eksploatacji takich komponentów.

Strefa montażu: tył – prawa strona pojazdu

Umiejscowienie zacisku na tylnej, prawej osi ma znaczenie zarówno dla poprawnego montażu, jak i późniejszej obsługi serwisowej. Właściwe ustawienie odpowietrznika, punktów mocowania przewodu hamulcowego oraz jarzma wpływa na skuteczność odpowietrzania i równomierny rozkład ciśnienia w układzie.

Przy wymianie zaleca się:

• zastosowanie nowych klocków hamulcowych dobranych do konkretnego modelu BMW,
• kontrolę stanu tarczy po stronie tylnej prawej,
• sprawdzenie przewodu hamulcowego pod kątem korozji i ewentualnych nieszczelności.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał zacisku i ograniczyć ryzyko konieczności ponownej ingerencji w układ hamulcowy w krótkim czasie.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Omawiany element należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że współpracuje z innymi komponentami odpowiedzialnymi za mocowanie i prowadzenie klocków oraz tarcz. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Jeżeli chcesz szerzej poznać zalety stosowania oryginalnych, używanych komponentów w samochodach tej marki, pomocny będzie również artykuł Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?, który omawia znaczenie części OEM w kontekście trwałości i bezpieczeństwa eksploatacji.