MINI R55 R56 R57 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył 6785612

MINI R55 R56 R57 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył to oryginalny element układu hamulcowego marki Mini, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk z tej serii to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania, korzystając z części o sprawdzonej konstrukcji i dopasowaniu do konkretnej generacji MINI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6785612
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6785612
• Numery zastępowalne: 6785612, 34216785612, 34216776926, 6776926, 34216776927, 6776927
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do MINI R55 R56 R57

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o modelach MINI serii R55, R56 oraz R57, gdzie odpowiada za stabilne prowadzenie klocka hamulcowego na tylnej, prawej stronie pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania i właściwej pozycji roboczej współpracuje z tarczą oraz pozostałymi elementami układu hamulcowego w sposób zgodny z założeniami producenta, co przekłada się na przewidywalne, powtarzalne hamowanie.

Budowa i funkcja w układzie hamulcowym

Zacisk hamulcowy z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty odpowiada za przekształcenie ciśnienia płynu hamulcowego w siłę docisku klocków do tarczy. Umiejscowienie na tylnej, prawej osi zapewnia równomierne rozłożenie sił hamowania pomiędzy stronami pojazdu, co jest kluczowe dla stabilności toru jazdy podczas intensywnego hamowania oraz działania systemów wspomagających, takich jak ABS czy kontrola trakcji.

Odpowiednio dobrany zacisk:

• utrzymuje właściwą pozycję klocków względem tarczy,
• zapewnia równomierny docisk po obu stronach tarczy,
• ogranicza ryzyko ściągania pojazdu podczas hamowania,
• wspiera równomierne zużycie klocków i tarcz.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mini

Wybór oryginalnego zacisku Mini do tylnej, prawej osi to przede wszystkim pewne dopasowanie do konkretnej platformy MINI R55/R56/R57. Konstrukcja zgodna z fabrycznymi założeniami oznacza brak konieczności przeróbek, właściwą współpracę z jarzmem, przewodem hamulcowym oraz elementami mocującymi, a także zachowanie seryjnej charakterystyki pracy pedału hamulca.

Używany element OEM to również rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością – zachowujesz oryginalną konstrukcję, unikając ryzyka związanego z niepewnymi zamiennikami o nieznanej tolerancji wykonania. To szczególnie istotne w przypadku tylnej osi, gdzie stabilność pojazdu przy hamowaniu awaryjnym ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo.

Strefa montażu: tył – prawa strona

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa jednoznacznie wskazuje pozycję montażu zacisku w samochodzie. Prawidłowe przyporządkowanie strony jest ważne ze względu na:

• orientację odpowietrznika i prawidłowe odpowietrzenie układu,
• geometrię mocowania do zwrotnicy lub belki tylnej,
• prowadzenie przewodu hamulcowego i jego zabezpieczenie przed przetarciem.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a cały układ hamulcowy zachowuje właściwą funkcjonalność i przewidywalne zachowanie na drodze.

Bezpieczny dobór używanego zacisku hamulcowego

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także na umiejscowienie na pojeździe. Właściwe dopasowanie do konkretnej wersji MINI pozwala uniknąć problemów z montażem, nieszczelności czy nierównomiernego hamowania. Jeżeli chcesz poznać szczegółową listę czynności kontrolnych przy zakupie używanych elementów układu hamulcowego, zapoznaj się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mini.

Podsumowanie

MINI R55 R56 R57 Zacisk Hamulcowy Prawy Tył to używany, oryginalny element układu hamulcowego, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w wybranych modelach MINI. Zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwą współpracę z pozostałymi komponentami oraz zachowanie seryjnej charakterystyki hamowania, co czyni go praktycznym wyborem przy naprawie lub odtworzeniu układu hamulcowego w Twoim samochodzie.