BMW X5 X6 E70 E71 Zacisk hamulca przód prawy

BMW X5 X6 E70 E71 Zacisk hamulca przód prawy to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w przedniej, prawej części układu hamulcowego. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów BMW, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776784-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776784
• Numery zastępowalne: 34116776784, 6776784, 34116778400, 6778400, 60/30/348
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 / X6

Prezentowany zacisk został zaprojektowany z myślą o osi przedniej po stronie prawej w modelach BMW X5 E70 oraz BMW X6 E71. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone jako przód – prawa strona, co ułatwia dobór właściwego komponentu podczas wymiany pojedynczego zacisku lub przy naprawie jednostronnych uszkodzeń układu hamulcowego. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta, zacisk współpracuje z fabryczną geometrią zwrotnicy, tarczą hamulcową i klockami, zapewniając stabilne prowadzenie klocka, równomierny docisk oraz przewidywalną reakcję na pedał hamulca.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten zacisk odpowiada za przekształcenie ciśnienia hydraulicznego w siłę docisku klocków do tarczy. Konstrukcja przewidziana dla SUV-ów BMW X5 i X6 zapewnia odpowiednią sztywność korpusu, odporność na obciążenia termiczne oraz stabilną pracę w warunkach intensywnego hamowania. Kluczowe cechy użytkowe tego typu zacisku to m.in.:

• precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych w zacisku,
• odpowiednio dobrana powierzchnia robocza tłoka,
• stabilna współpraca z układem ABS/DSC pojazdu,
• możliwość serwisowania (wymiana uszczelnień, prowadnic, klocków). Tego rodzaju rozwiązanie pozwala utrzymać właściwą skuteczność hamowania przy zachowaniu komfortu pracy pedału i powtarzalności siły hamującej na prawej stronie osi przedniej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do BMW to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a jakością. Element pochodzący z demontażu fabrycznego układu hamulcowego zachowuje konstrukcję przewidzianą przez producenta, co sprzyja prawidłowemu dopasowaniu do piasty, tarczy i przewodu hamulcowego oraz ogranicza ryzyko problemów montażowych. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania po stronie prawej,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności wymiarowej z oryginalnym mocowaniem,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu hamulcowego bez rezygnacji z komponentu OEM. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Zacisk hamulca przód prawy do BMW X5 i X6 sprawdzi się zarówno przy punktowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie osi przedniej. Może być stosowany w sytuacjach takich jak zużycie mechaniczne, uszkodzenia po kolizji, zapieczenie tłoka czy nierównomierne hamowanie po jednej stronie. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola stanu przewodu hamulcowego, tarczy i klocków, odpowietrzenie układu oraz weryfikacja poprawności pracy tłoka i prowadnic po instalacji. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego zacisku i zapewnić stabilne parametry hamowania.

Rozszerzenie układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.