BMW E87 E90 Zacisk Hamulca Tylny Prawy Z Jarzmem 42/20

Tylny prawy zacisk hamulcowy BMW E87 / E90 to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony na tylną, prawą oś pojazdu. Ten używany, fabryczny zacisk z uchwytem nośnym zapewnia właściwą współpracę z tarczą i klockami, gwarantując stabilne prowadzenie klocka oraz równomierne dociskanie do powierzchni roboczej. Dzięki zachowaniu specyficznej geometrii i parametrów roboczych jest to bezpieczne rozwiązanie serwisowe dla modeli BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768698-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768698
• Numery zastępowalne: 34216768698, 6768698, 34216768696, 6768696, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany zacisk jest elementem układu hamulcowego montowanym na tylnej, prawej stronie pojazdu. Konstrukcja została opracowana specjalnie pod platformę BMW E87 oraz E90, co przekłada się na prawidłowe pozycjonowanie względem piasty, tarczy i jarzma, a także na kompatybilność z fabrycznymi przewodami hamulcowymi i osprzętem montażowym. Dobór oryginalnego zacisku z tej referencji pozwala zachować fabryczne charakterystyki hamowania, w tym odpowiedni rozkład sił hamujących między osiami oraz poprawną współpracę z systemami ABS i stabilizacji toru jazdy.

Budowa i funkcja techniczna

Tylny prawy zacisk hamulcowy BMW E87 / E90 pracuje w układzie hydraulicznym, w którym ciśnienie płynu hamulcowego zamieniane jest na siłę docisku klocków do tarczy. Zintegrowany uchwyt nośny (jarzmo) stabilizuje położenie klocków, prowadząc je w osi tarczy i ograniczając ryzyko nierównomiernego zużycia. Kluczowe zadania tego elementu to:

• precyzyjne prowadzenie klocków hamulcowych względem tarczy,
• zapewnienie odpowiedniej sztywności układu w trakcie intensywnego hamowania,
• utrzymanie szczelności układu hydraulicznego w obszarze tłoczka,
• stabilna współpraca z tylną piastą i tarczą w warunkach zmiennych obciążeń. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji zacisk współpracuje z seryjnymi komponentami układu hamulcowego BMW, co ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów z montażem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku używanego

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego BMW z demontażu to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem właściwych parametrów pracy układu hamulcowego. W porównaniu z zamiennikami niewiadomego pochodzenia, element OEM zapewnia:

• zgodność wymiarową z piastą, tarczą i klockami przewidzianymi dla E87 / E90,
• prawidłowe położenie punktów mocowania względem wahacza i zwrotnicy,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki działania układu hamulcowego. Używany zacisk jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konstrukcji, a jednocześnie na ograniczeniu wydatków w stosunku do zakupu nowej części.

Profesjonalne zastosowanie serwisowe

Tylny prawy zacisk hamulcowy do BMW E87 / E90 sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w marce BMW, jak i w serwisach ogólnych, które wykonują naprawy układów hamulcowych w pojazdach klasy kompakt i średniej. Element ten jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy zacisk uległ zapieczeniu, mechanicznemu uszkodzeniu korpusu lub nadmiernej korozji w obszarze prowadnic. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola stanu powierzchni roboczych, sprawdzenie pracy tłoczka oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych (klocki, tarcze, przewody elastyczne) zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał tego oryginalnego elementu układu hamulcowego. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty czy jarzma, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego

Wybór oryginalnych, używanych zacisków hamulcowych to skuteczny sposób na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Warto poznać zasady prawidłowego doboru takich elementów, kryteria ich oceny oraz typowe błędy popełniane przy wymianie. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku, gdzie omówiono m.in. kwestie doboru, weryfikacji stanu i opłacalności stosowania części z demontażu.