BMW E87 E90 E91 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 42/20

BMW E87 E90 E91 Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 42/20 to element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdów BMW serii 1 i 3. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu hamulcowego przy zachowaniu rozsądnych kosztów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768697-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768697
• Numery zastępowalne: 6768697, 34216768697, 6768696, 34216768696
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania oraz stabilności auta podczas intensywnego hamowania, szczególnie na śliskiej nawierzchni.

Dobór właściwego zacisku do konkretnej strony pojazdu ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu, ułatwia pracę mechanika i pozwala zachować fabryczną geometrię układu hamulcowego.

Charakterystyka techniczna zacisku 42/20

Oznaczenie 42/20 odnosi się do specyficznej konfiguracji zacisku stosowanej w wybranych modelach BMW serii E87, E90 oraz E91. Tego typu konstrukcja zapewnia odpowiednio dobraną siłę docisku klocka do tarczy, co przekłada się na stabilne, przewidywalne hamowanie w codziennej eksploatacji.

Zacisk współpracuje z tylnym układem hamulcowym pojazdu, integrując funkcję roboczego hamowania z pracą pozostałych elementów układu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójności działania systemu, w tym elektronicznych asystentów odpowiedzialnych za kontrolę trakcji i stabilności.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór zacisku hamulcowego dedykowanego do konkretnych generacji BMW serii 1 i 3 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Do najważniejszych zalet należą:

• spójność z fabryczną konstrukcją układu hamulcowego,
• odpowiednie dopasowanie do jarzma, klocków i tarczy,
• zachowanie przewidywalnej charakterystyki hamowania,
• ograniczenie problemów z montażem dzięki właściwemu umiejscowieniu na pojeździe.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to mniejsze ryzyko niekompatybilności oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Używany zacisk hamulcowy tego typu sprawdzi się jako element wymienny w przypadku zużycia, zapieczenia lub mechanicznego uszkodzenia dotychczasowego podzespołu. Jest to praktyczne rozwiązanie przy naprawach:

• standardowych przeglądów układu hamulcowego,
• napraw powypadkowych tylnej osi,
• serwisu pojazdów eksploatowanych intensywnie w ruchu miejskim.

Dobór odpowiedniego zacisku do konkretnego modelu BMW oraz strony montażu pozwala skrócić czas naprawy i ograniczyć konieczność dodatkowych przeróbek.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź dostępne w naszym asortymencie zaciski hamulcowe i uchwyty BMW, aby dobrać element odpowiadający specyfikacji Twojego auta.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanego zacisku

Przy doborze używanego elementu układu hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność konstrukcji, umiejscowienie na pojeździe oraz parametry przewidziane przez producenta. Szczegółowe wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru takich podzespołów znajdziesz w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który stanowi praktyczną listę kontrolną dla kierowców i mechaników.