BMW E60 E63 530d 530i 645i Zacisk Hamulcowy Prawy

BMW E60 E63 530d 530i 645i Zacisk hamulcowy prawy to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w wybranych modelach BMW serii 5 E60 oraz serii 6 E63. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6753680
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6753680
• Numery zastępowalne: 34216753680, 6753680, 34216766074, 6766074, 34210153506, 0153506, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 / E63

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie z myślą o tylnej, prawej osi pojazdów BMW z serii 5 E60 oraz 6 E63 w wersjach 530d, 530i i 645i. Oznacza to zachowanie właściwej pozycji względem tarczy, kompatybilność z fabrycznymi uchwytami oraz prawidłową współpracę z seryjnym układem hamulcowym tych modeli. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować miejsce montażu, co ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac warsztatowych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zacisk hamulcowy odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, a tym samym za stabilne wytracanie prędkości pojazdu. Konstrukcja OEM zapewnia:

• zachowanie fabrycznych parametrów siły hamowania na tylnej osi,
• prawidłową współpracę z seryjną pompą hamulcową i układem ABS,
• odpowiednie prowadzenie klocków hamulcowych w jarzmie. Dzięki zastosowaniu oryginalnego zacisku możliwe jest utrzymanie spójności całego układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, również przy wyższych prędkościach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór takiego elementu jak BMW E60 E63 530d 530i 645i Zacisk hamulcowy prawy to przede wszystkim pewność dopasowania do konkretnej platformy pojazdu. Oryginalna konstrukcja eliminuje konieczność przeróbek, a montaż przebiega zgodnie z procedurami przewidzianymi przez producenta. Do kluczowych zalet można zaliczyć:

• fabryczną geometrię mocowań i prowadnic,
• spójność z pozostałymi elementami układu hamulcowego BMW,
• możliwość wykorzystania istniejącej instalacji bez dodatkowych adaptacji. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to skrócenie czasu montażu oraz ograniczenie ryzyka problemów eksploatacyjnych wynikających z użycia nieodpowiednich zamienników.

Stan używany i aspekty serwisowe

Element oferowany jest jako używany zacisk hamulcowy BMW, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna przy kompleksowej regeneracji tylnego układu hamulcowego, gdy istotne jest utrzymanie zgodności z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola stanu prowadnic, uszczelnień oraz odpowietrzenie układu po zakończeniu prac, aby w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego zacisku.

Więcej zacisków hamulcowych BMW i porad serwisowych

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów pozwalających na kompleksową obsługę układu hamulcowego. Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi wytycznymi. Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru tarcz, zacisków i elementów ABS znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który stanowi pomocną check‑listę przy planowaniu naprawy.