Volkswagen Golf MK7 GTI Zacisk Hamulca Tylny Lewy Czerwony 5G0615423B

Tylny lewy zacisk hamulcowy Performance Volkswagen Golf MK7 GTI w kolorze czerwonym to oryginalny element układu hamulcowego Volkswagen, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują precyzyjnego działania hamulców, spójności z fabryczną specyfikacją oraz estetycznego, sportowego wyglądu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5G0615423B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5G0615423B
• Numery zastępowalne: 5G0615423B, 5G0 615 423 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty i jest zaprojektowany do pracy na tylnej osi po lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizację siły hamowania oraz utrzymanie właściwej geometrii układu hamulcowego w wersji GTI. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia kompatybilność z seryjną architekturą hamulców w Golfie MK7 GTI oraz prawidłową współpracę z pozostałymi elementami układu.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Czerwone wykończenie zacisku podkreśla sportowy charakter wersji GTI i poprawia czytelność wizualną strefy koła, co jest szczególnie cenione przy felgach o otwartej konstrukcji. Oryginalna konstrukcja Volkswagen gwarantuje:

• precyzyjne dopasowanie do jarzma i piasty po stronie lewej tylnej,
• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania,
• prawidłową współpracę z seryjnymi komponentami układu hamulcowego. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji elementów nośnych czy ingerencji w konstrukcję zawieszenia.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub modernizacji układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór części z demontażu OEM jest szczególnie korzystny tam, gdzie liczy się zachowanie fabrycznych parametrów pracy, a jednocześnie optymalizacja budżetu serwisowego. Tego typu komponenty są chętnie stosowane zarówno przy standardowych naprawach, jak i przy odtwarzaniu konfiguracji fabrycznej w samochodach eksploatowanych dynamicznie.

Zastosowanie w serwisie i modyfikacjach

Tylny lewy zacisk hamulcowy Performance do Golfa MK7 GTI sprawdzi się w kilku typowych scenariuszach serwisowych:

• wymiana uszkodzonego lub zapieczonego zacisku po stronie lewej tylnej,
• przywracanie pełnej sprawności układu hamulcowego po kolizji lub intensywnej eksploatacji,
• utrzymanie spójnego, sportowego wyglądu osi tylnej dzięki czerwonej kolorystyce. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów pracy, element ten jest odpowiedni dla użytkowników oczekujących przewidywalnego zachowania samochodu podczas hamowania, także przy wyższych prędkościach.

Wsparcie techniczne i dobór części

Jako oryginalny komponent marki Volkswagen, zacisk posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. To szczególnie ważne przy pracy z wersjami wyposażenia Performance, gdzie różnice w układzie hamulcowym względem standardowych odmian mogą być istotne. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Volkswagen. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z oryginalnych, używanych elementów układu hamulcowego i jak dzięki nim obniżyć koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Podsumowanie

Tylny lewy zacisk hamulcowy Performance do Volkswagen Golf MK7 GTI w kolorze czerwonym to oryginalny element układu hamulcowego, który łączy sportową stylistykę z fabrycznym dopasowaniem. Wybór używanego komponentu OEM pozwala utrzymać wysoką jakość hamowania, zachować zgodność z projektem producenta i jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy lub modernizacji pojazdu.