Audi RS6 C7 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy 4G0615403C

Audi RS6 C7 Zacisk Hamulcowy Tylny Lewy to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w wymagającym układzie hamulcowym sportowej limuzyny. Używany komponent zapewnia fabryczną geometrię, właściwe prowadzenie klocka oraz stabilną współpracę z tarczą, co przekłada się na przewidywalne i bezpieczne hamowanie tylnej osi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0615403C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0615403C
• Numery zastępowalne: 4G0615403C, 4G0 615 403 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując pracę całej tylnej osi podczas hamowania awaryjnego, jazdy z dużą prędkością oraz w trakcie działania systemów stabilizacji toru jazdy.

Precyzyjne umiejscowienie na pojeździe ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych – szczególnie w przypadku wymiany pojedynczego zacisku lub pary na osi.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element oryginalny marki Audi, zacisk jest konstrukcyjnie dopasowany do fabrycznego układu hamulcowego RS6 C7. Oznacza to właściwy rozstaw mocowań, odpowiednią objętość roboczą tłoczków oraz kompatybilność z przewidzianymi przez producenta tarczami i klockami hamulcowymi.

Rozwiązanie to zapewnia:

• stabilne przenoszenie ciśnienia z układu hydraulicznego na klocki hamulcowe,
• powtarzalną siłę hamowania po rozgrzaniu układu,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa (ESP, kontrola trakcji, ABS),
• zachowanie fabrycznego balansu hamowania między przodem a tyłem pojazdu.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Element oferowany jest jako używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i zachowuje oryginalną specyfikację producenta. Dla zaawansowanych modeli takich jak RS6 C7 zastosowanie części z tej samej linii produkcyjnej często pozwala lepiej utrzymać spójność pracy całego układu hamulcowego niż w przypadku wielu zamienników.

Wybór używanego zacisku to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie bezpieczne, o ile montaż zostanie wykonany z zachowaniem procedur serwisowych – z wymianą płynu hamulcowego, odpowietrzeniem układu i kontrolą pozostałych elementów na osi.

Dobór, montaż i kompatybilność

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z pojazdem na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niedopasowania, szczególnie w przypadku wersji wyposażeniowych różniących się średnicą tarcz czy konfiguracją układu hamulcowego.

Podczas wymiany warto:

• sprawdzić stan tarczy i klocków po stronie tylnej lewej oraz po przeciwnej stronie osi,
• ocenić stan przewodów hamulcowych i punktów mocowania,
• po montażu wykonać kontrolny test drogowy z pomiarem skuteczności hamowania.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, wsporniki czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.

Przy doborze używanego zacisku hamulcowego szczególnie ważna jest ocena stanu technicznego i zgodności z układem pojazdu – praktyczne wskazówki, listę kontrolną oraz typowe błędy przy zakupie znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.