Audi A6 C6 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód 4F0615123

Audi A6 C6 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy Przód to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy w przedniej, lewej części układu hamulcowego. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne mocowanie i przewidywalne zachowanie podczas hamowania, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0615123
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0615123
• Numery zastępowalne: 4F0615123, 4F0 615 123
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A6 C6

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie do pracy na przedniej lewej osi w modelu Audi A6 generacji C6. Oznacza to właściwą geometrię, odpowiednie punkty mocowania oraz kompatybilność z fabrycznymi tarczami i klockami hamulcowymi przewidzianymi dla tego modelu. Dzięki temu zachowane są parametry hamowania zgodne z założeniami producenta pojazdu.

Charakterystyka techniczna zacisku

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten podzespół odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy oraz stabilne prowadzenie całego zespołu hamulcowego. Konstrukcja zacisku jest przystosowana do pracy w wymagających warunkach temperaturowych i mechanicznych, typowych dla przedniej osi samochodu klasy średniej-wyższej.

Układ mocowania oraz prowadzenia klocków został opracowany tak, aby ograniczyć zjawisko nierównomiernego zużycia okładzin i zapewnić powtarzalną siłę hamowania. Odpowiednio dobrane przekroje kanałów hydraulicznych w zacisku umożliwiają sprawne przeniesienie ciśnienia z pompy hamulcowej na tłoczki, co przekłada się na precyzyjną reakcję pedału hamulca.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Audi

Zastosowanie oryginalnego zacisku w Audi A6 C6 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego z fabryczną specyfikacją pojazdu. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i pozostałych elementów układu hamulcowego na przedniej lewej osi,
• stabilne prowadzenie klocków hamulcowych, sprzyjające równomiernemu zużyciu,
• odpowiednia charakterystyka pracy tłoczków, wspierająca przewidywalne hamowanie,
• zachowanie kompatybilności z seryjnymi komponentami układu hamulcowego Audi.

Dla użytkownika oznacza to mniejszą liczbę potencjalnych problemów montażowych, przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania oraz łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co w praktyce pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem w pojeździe zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę szczelności, swobody pracy prowadnic oraz ocenę stanu powierzchni współpracujących z klockami hamulcowymi. W wielu przypadkach taki element stanowi dobrą bazę do regeneracji, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie lub z większym przebiegiem.

Aby jeszcze lepiej przygotować się do doboru i montażu używanych elementów układu hamulcowego, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To pomocne kompendium wiedzy przy planowaniu prac serwisowych w obrębie hamulców.

Rozbudowa układu hamulcowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Audi.